TWXNY-E502新能源纯电动汽车电驱动系统训练台

一、产品简介

选用纯电动汽车高压电控总成和永磁同步电机驱动传动系统、工况模拟系统真实材料制作的实验实训台架，可完成电力驱动及传动系统相关的实验实训内容。动力高压电源由动力电池与管理系统实训台提供。适合于各类院校对电力驱动及传动系统等理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。

二、功能特点

1.各主要部件安装在实训平台上，保留原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与器件，掌握系统零部件拆装和安全保护要点。

2.动力高压配电箱与高压电控总成上盖采用透明5mm有机玻璃改装，清晰观察内部控制元件。

3.高压电源由动力电池和管理系统实训台提供，与动力电池和管理系统实训台连体工作，配套连接电缆线，保留原车连接方式。

4.传动轴输出端两侧安装原车制动器(包含电子真空液压制系统)与磁粉制动器工况模拟系统;模拟车辆负载系统，通过调整两端负载大小，展示电驱动传动系统不同工况下（启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡等）电流和电压等数据变化规律。

5.安装有真实可运行的电力驱动及传动系统(包含电机与控制器、变速器、电子真空液压制动、传动等系统)，展示电力驱动及传动系统的结构与原理、动态演示电力驱动及传动系统工作过程。

6.安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

7.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。

8.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。

9.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

10.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。

11.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。

12.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。

13.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。

三、技术规格

1. 外形尺寸（mm）：平台1850*1300*1400（长*宽*高）,检测台1500×700×1700(长×宽×高);

2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）;

3.移动脚轮：100*60mm;

4.工作温度：-40℃～+50℃;

5.高压动力母线电源：DC394.2V;

6.低压控制工作电源：DC12V;

7.高压电控总成：原车器件 （含电机控制器模块，车载充电机模块，DC-DC转换器模块，高压配电模块）;

8.永磁同步电机：BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;

9.变速箱：总传动比：9.342一级传动比：3.158 主减速传动比：2.958;

10.模拟工况负载装置：磁粉制动器：PBS-50（带可调张力控制器），额定转矩：50N.m；

四、实训（实验）项目

1.电机及控制器结构与工作原理实训。

2.高压电控总成结构与工作原理实训。

3.档位控制器结构与工作原理实训。

4.电子油门踏板结构与工作原理实训。

5.电机控制器工作过程直流母线电压和三相交流电压变化关系。

6.电子油门踏板角位移信号与驱动电机功率之间控制关系。

7.制动能量回收结构与工作原理实训。

8.电驱动传动系统 理论和维修实训。

9.电驱动传动系统 结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。

10.电驱动传动系统 保养与维护。

11.电机冷却系统结构与工作原理实训。

五、基本配置（每台）

(比亚迪e5 EV450纯电动汽车) 高压电控总成、主控制器总成（电机控制器等）、网关控制器、档位控制器、刹车踏板总成、电子油门踏板、电机带传感器附件总成、电机冷却系统、变速箱总成、传动轴总成、前轮左右制动盘总成、DC-DC模块、磁粉制动器（BS-20（带可调张力控制器，额定转矩：20N.m  许用转速：1500r/min）、制动系统（左右前轮系统及控制附件）、电子真空液压制动系统、急停开关、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。