序号

货物名称

功能配置及技术参数要求

数量

单位

单价

1

发动机点火系统示教板

真实可运行的六种典型的发动机点火系统，可充分展示触点式点火系统、霍尔式电子点火系统、磁感应式点火系统、光电感应式点火系统、无分电器分组点火系统和无分电器独立点火系统的组成结构和工作过程。

检测控制面板、装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图、1套。触点式点火系统、车型：长安，含点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、1套。

霍尔式电子点火系统、车型：大众捷达，含点火开关、点火线圈、点火器、分电器、火花塞、霍尔传感器、1套。

磁感应式点火系统、车型：丰田8A-FE，含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、分电器、1套。

光电感应式点火系统、车型：日产，含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、分电器总成、高压线、火花塞)、1套。

无分电器分组点火系统、车型：丰田5S-FE，含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、曲轴位置传感器、点火器总成、火花塞、1套。

无分电器独立点火系统、车型：大众帕萨特1.8T，含发动机控制电脑(ECU)、点火开关、点火器总成、火花塞、曲轴位置传感器、1套。手摇驱动机构、2套。曲轴位置传感器及信号轮、2套。保险丝盒、1个。无线智能故障设置和考核系统、1套。

移动台架(带自锁脚轮装置)、740×650×1700mm(长×宽×高)、1台。外形尺寸：1740×650×1700mm(长×宽×高)。外接电源：交流220V±10% 50Hz。工作电压：直流12V。工作温度：-40℃～+50℃。

1

台

19000

2

汽车仪表系统示教板

真实可运行的汽车电子仪表系统，充分展示汽车电子仪表系统的组成结构。

操纵与仪表系统相连接的各种传感器、开关，模拟仪表信号源的工作，可真实演示汽车仪表系统的工作过程。

配备汽车职业教育多功能综合一体机（7 寸高清晰彩色液晶触控屏）教学系统。

检测控制面板:装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图1套。

发动机控制电脑(ECU):1台。

组合仪表:大众帕萨特B51套。点火开关:1个。诊断座:OBDⅡ1个。组合开关:1套。转速模拟:1套。车速模拟:1套。燃油表传感器及模拟装置:1套。充电指示灯工作模拟:1套。机油压力工作模拟:1套。转向指示灯开关:1套。远光指示灯开关:1套。保险丝盒:1个。汽车职业教育多功能综合一体机:1套。

移动台架(带自锁脚轮装置):1240×650×1700mm(长×宽×高)1台。外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)。外接电源：交流220V±10% 50Hz。工作电压：直流12V。工作温度：-40℃～+50℃。

配备汽车职业教育多功能综合一体机（7 寸高清晰彩色液晶触控屏）。

故障设置和考核系统。

无线触控屏智能化故障设置和考核系统。

触控操作汽车职业教育多功能综合一体机，可实现故障设置、故障模拟、学员考核与评份、故障排除等功能。

故障设置和考核系统采用最新 MCU 技术 RAM 处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，系统稳定、不易感染病毒。

控制模块(PC 控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离， 避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232 串行通讯接口，可无线组网通讯和 RS232 有线通讯。可通过 PC 控制终端进行实训考核。

汽车检测与诊断系统模块。设备系统诊断。读取系统版本信息。读取故障码。清除故障码。读取数据流信息。动作测试。特殊功能。数据流波形显示。

维修资料库(包含实训设备原机维修资料,操作使用与实训指导书)汽车传感器与执行器波形等检测及诊断模块系统。

触控操作汽车职业教育多功能综合一体机“波形检测”界面,可实现波形检测、波形保存、波形分析、三用表等功能。

嵌入式多功能网络虚拟仪器（不需电脑配合使用）：双踪存贮示波器，多种同步方式，存贮深度可编程；通道数：2路。带宽：20MHZ。分辨率：8位。电压范围：-10至+10V。存贮深度：64K。

双通道频谱分折仪，数字三用表，可测电阻、电流、电压等。数字IO口。通道数：8路IO。输入电平：TTL。输出电平：TTL。电流驱动：20mA/通道。四路智能远程电源控制。数据具有上传与保存功能并能通过服务器显示。

汽车3D仿真教学模块系统。配套汽车空调系统多媒体三维软件(无节点限制，终身免费)。

配套汽车电控发动机拆装多媒体三维软件(无节点限制，终身免费)。

配套汽车自动变速器多媒体三维软件(无节点限制，终身免费)。

配套汽车电路多媒体三维软件(无节点限制，终身免费)。

1

台

18000

3

汽车电动窗/中控门锁/后视镜示教板

真实可运行的汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统，充分展示汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的组成结构。操纵电动窗开关、中控门锁开关及后视镜开关，可真实演示汽车电动窗、中控门锁及后视镜系统的工作过程。

配备无线智能化故障设置和考核系统。

舒适控制单元(ECU):1套、组合仪表:1套、点火开关:个1、诊断座:OBDⅡ个1、电动窗总开关:1套、前左右车门电脑:1套、后左右车门电脑:1套、前左右电动窗开关:1套、后左右电动窗开关:1套、前左右门锁:1套、后左右门锁:1套、后视镜调节开关:1套、左右电动后视镜:1套、保险丝盒:个1、无线智能故障设置和考核系统:1套。

移动台架(带自锁脚轮装置):1740×650×1700mm(长×宽×高)台1、外形尺寸：1740×650×1700mm(长×宽×高)。外接电源：交流220V±10% 50Hz、工作电压：直流12V、工作温度：-40℃～+50℃。

无线智能化故障设置和考核系统、考核系统采用CAN总线与无线通信、该信息管理器通过计算机的USB 口连接，采用 USB2.0 传输数据。信息管理器的通信总线可以选择 CAN总线、485总线或无线。控制器、控制器由操作单元、故障单元两部分组成。

操作单元电路板（与显示屏一体）、键盘。双电源直流 12V 输入； 128X64LCD 显示；8 路开关量报警输入，最多 48 路继电器控制；操作单元可以不联网进行脱机考核；可以自动评分；有报警时显示屏提示。故障单元有 24 个故障点（数量可增减），每个操作单元可以连接两个或者一个故障板，继电器的触点参数：10A/24VDC 、7A/240VAC 。

通过排线与操作单元连接。主控单元可以连接的设备数量： 信息管理器 配置为 485 总线可以连接最多64 台设备、配置为 CAN 总线可以连接最多110 台设备、配置为无线方式时可以连接最多255 台设备。

1

台

B5

19000

4

中控门锁及防盗系统示教板

真实可运行的汽车中控门锁及防盗系统，充分展示汽车中控门锁及防盗系统的组成结构。操纵钥匙开关或门锁开关，四个车门的门锁同时关闭或开启；关闭点火钥匙，设定进入防盗状态后触发防盗，防盗喇叭鸣响、灯光闪烁、起动马达线路切断等防盗功能起作用。真实演示汽车中控门锁及防盗系统的工作过程。

配备无线智能化故障设置和考核系统。

检测控制面板:装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图1套、车门控制单元(ECU):1套、舒适控制单元(ECU):1套、点火开关:1个、诊断座:OBDⅡ1个、驾驶侧门锁电机:1套、玻璃升降主开关:1套、副驾驶门锁电机:1套、后左右门锁电机:1套、后左右门控开关:1套、防盗喇叭:1套、保险丝盒:1个、无线智能故障设置和考核系统:1套、移动台架(带自锁脚轮装置):1740×650×1700mm (长×宽×高)1台、

无线智能故障设置和考核系统:1套、移动台架(带自锁脚轮装置):1740×650×1700mm(长×宽×高)台1、外形尺寸：1740×650×1700mm(长×宽×高)外接电源：交流220V±10% 50Hz工作电压：直流12V

工作温度：-40℃～+50℃。

1

台

普通型

9000

5

整车电器示教板

真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。

接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车发动机防盗系统、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。

配备无线智能化故障设置和考核系统。检测控制面板:装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图1套、组合仪表:1套、点火开关(带识读线圈):1个、诊断座:OBDⅡ1个、发动机控制单元:1套、

自动变速器控制单元:1套、自动变速器多功能开关:1个、ABS控制单元:1套、

舒适系统控制单元:1套、无分电器点火线圈:1套、火花塞:4个、代替喷油嘴的发光二极管:1套、司机侧车门控制单元及门锁总成:1套、副司机侧车门控制单元及门锁总成:1套、左后车门控制单元及门锁总成:1套、右后车门控制单元及门锁总成:1套、主电动窗开关:1个、右前电动窗开关:1个、左后电动窗开关:1个、右后电动窗开关:1个、节气门体:1套、水温传感器:1个、保险丝盒:1个、无线智能故障设置和考核系统:1套。

移动台架(带自锁脚轮):2080×700×1800mm (长×宽×高)1台、外形尺寸：1240×650×1700mm (长×宽×高)、外接电源：交流220V±10% 50Hz、工作电压：直流12V、工作温度：-40℃～+50℃。

1

台

B5

40000

6

汽车电器万能试验台

该试验台主要用于对汽车电器设备检修而设计制作，用于检验汽车发电机、起动机、分电器、点火线圈、电动刮水器(雨刮)、电嗽叭等电器设备。

电源(供本试验台使用)：交流AC220V 50Hz、外  接：直流12V、24V、调速电机：直流1KW、调速范围：转速范围：0-5000r/min；转向：正转、反转；转速分档指示：高速0-5000r/min；低速0-1000r/min、三针放电装置：组列：8组并列；点火角度刻度盘：360°分度、调节间隙范围：0-15mm、测试起动机范围：最大制动力矩：100N.M；最大制动电流：1000A；启动机供电方式：外接电瓶、

检测项目：直流发电机检验：空载、负载、电枢；电子调节器检验；节压、节流、限流、起动机检验：空载、制动扭矩；分电器检验：分电器点火均匀性及点火提前、磁电机检验：点火性能、点火提前；点火线圈检验：点火性能、蓄电池检验：电压；电喇叭检验：声响；电动刮水器(雨刮)检验：动作状况；硅整流发电机检验：空载、负载。

1

台

7

汽车故障电脑诊断仪

配备精密的微型打印机，诊断结果随时随地打印。大屏幕触摸输入方式，操作简单快捷。国际标准汽车诊断硬件设计，可兼容世界所有车型的诊断接口。

测试功能强大，可对汽车各电控系统进行故障诊断。

独特的数据流读取方式，数据刷新更快。强大的数据流波形显示功能，观察数据流数值变化一目了然。

嵌入式操作系统，开放式诊断平台，诊断速度更快，并具有PDA功能。一体化诊断接头，外观小巧，坚固耐用，性能可靠。

多语言操作界面，网络升级，适合世界各个国家使用。

技术参数：操作系统：LINUX操作平台、CPU：32位微处理器、CF卡：128M、主机：标准串口/并口、主机电源：DC12V、主机功率：约9W、打印机/接口：微型高速热敏打印机、标准并口。显示屏幕：240×320大屏幕LCD；带触摸屏，带背光。整机组成：主机系统、诊断系统(SMARTBOX)、迷你打印机。

1

台

8

三元催化器解剖模型

适用于各类型院校及培训机构对汽车三元催化器组件原理与结构展示教学需要。适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。

适用于三元催化器组件的结构与原理认知、拆卸和装配检修提供标准参照物等教学需要。进行三元催化器组件的原理与结构展示。解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次。

配套安装底座。安装底座采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺。配套使用说明书及实训指导书。设备外形：450×200×300mm (长×宽×高)、安装底座颜色：7032（用户可选择各种颜色）、设备底座架、钢性结构焊接、冷板成形（厚1.5mm）、表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm。

胶垫、防震胶垫、防震胶垫与M6*4螺丝固底座用定。

2

个

2000翻新

9

三元催化器测试与改进试验台

端头能与汽车发动机密封连接。三元催化器能整体更换。三元催化器壳体能分拆，并能更换内部陶瓷芯体，且组合后具有密封性方便实验。设计模块化，整体可拆分，预留气罐，加热器，压力计，真空计按装位置。

可根据实验项目自行更换调整模块。测试部分设备拥有国家专利 数据采集模块，完成气泵和汽车尾气各分组数据转换。数据处理模块，对数据进行补偿，消除大气压力和温度对它的影响。无线APP操作软件，兼容尾气分析仪系统并可对数据进行线性回归分析，基于数理统计的回归分析，来确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系，分析结果能充分体现实验过程中各项实验数据的对比结果从而达成实验目的。

传感器标定模块，先通入标准气体，记录检测结果，制成表格写入程序。在实际检测时，通过查寻表格或计算得实际测试值。液晶显示模块，对各组分的测量结果进行实时显示。与PC机的通信模块，包括接受应答信号和设定参数，发送采集数据等。打印测试结果模块。测试部分集成一体化设计，体积小效率高。

提供实验台整体设计制造方案。

1

台

时超发动机台，翻新24000

三元催化器测试组件

32000

10

技术服务

设备质保期至终验收合格之日起一年。服务应及时有效，在接到需方故障信息后要求24小时内响应，3个工作日内排除故障。供方在中国境内应有维修和售后服务的常设机构，具备在国内培训、操作、编程和维修的条件。质保期满后供方仍能给予周到的技术支持和优惠的备品备件供应。

1

年

11

培训

供方在安装、调试期间，应对需方操作、编程、维修人员进行不少于一周的培训。培训费用计入总价内。

1

周