1. 总体要求

动力系统智能实训考核台，主要面向职业教育院校新能源汽车专业，需不破坏原车线路，不进行任何改装的新一代汽车故障诊断考训设备，可在智能终端一键设置故障，故障排除后，对原车性能无任何影响。可以用于新能源汽车动力电池管理系统、驱动电机及车载充电机系统教学、训练、考核、培训、技能鉴定使用。

2. 设备组成

动力系统智能实训考核台包含但不限于：①动力系统智能检测台×1；②车辆通信线束×1；③控制软件×1；

3. 功能描述

1) 故障设置：教师通过控制软件，进行器件/线路断路/搭铁

短路故障的设置与清除；

2) 原理认知：设备面板自带动力电池管理系统、驱动电机系

统、车载充电机电路原理图（根据维修手册电路图进行设

计），可实现学生对新能源汽车电池、电机、车载充电机系

统控制原理的认知与学习；

3) 实操测试：学生通过设备自带的电路原理图面板测试点，

完成新能源汽车实车信号的检测；

4) 车辆线束插头定义查看：配套控制软件可以直接查看原车

插头针脚定义，方便用户查看；

5) 车辆信号不失真：实现原车高保真动态/静态数字/模拟信

号参数的实时检测；

6) 车辆无需改装：无需对实车进行改造或加装系统，保证原

车正常使用性能；

7) 设置故障便捷：可以实现各电控回路的通/断控制，无线设置/恢复电控系统故障，便于实车重复进行性能和故障的检

测与诊断；

8) 动力系统智能实训考核台可以使用诊断仪在实车上进行故障查询、清除、读取数据流。

4.技术特性

4.1 动力系统智能实训考核台

1) 动力系统智能实训考核台内部需采用精密电子器件与车用继电器，内置物联网模块，不占用网络流量，随时随地使

用。

2)设备使用智能化：设备需自带无线网络及移动端控APP/PC 端，无线控制；

3)轻量化设计：系统与车辆连接方便，快速连接系统，搭建

实训/考核环境；

4)物联模块：

802.11 b/g/n/Wi-Fi Direct (P2P)；1×1 MIMO、2×1 MIMO/-MPDU &A-MSDU 聚合；soft-AP，集成 TCP/IP协议栈，集成 TR 开关；集成 PLL、稳压器、DCXO 和电源管理单元；802.11b 模式下+19.5dBm 的输出功率；集成低功耗 32 位 CPU，可兼作应用处理器，SPI、UART 接口；

5) 故障控制参数

① 故障点数：不少于 30 个（根据车型年款区分）；

② 测试点数：不少于 60 个（根据车型年款区分）；

③ 可设置故障类型：断路故障、短路故障；

④ 测试点支持测量：电压、电阻、频率信号、波形数据、

CAN 总线；

6) 主机柜基本参数

① 参考尺寸：108cm(L)×78cm(W)×180cm(H)；

② 设备接口：55PIN 高品质航空插头×3；12PIN 高品质航

空插头×1；D 形电源插座(带开关) ×1；

③ 测试孔：2mm 专业测试用面板插座；

④ 开关：高品质带灯金属开关；

⑤ 可以使用万用表或示波仪在机柜上进行检测。

7) 机柜运行参数

① 输入电压：100~240VAC 50/60Hz；

② 最大功耗：≤60W；

4.2 车辆通信线束

1) 车辆通信线束需采用优秀工艺及优质材料，保证信号传输

的完整性及可靠性。

2) 材质规格

① 信号线缆：优质多股镀锡铜线，外层材质 FEP 铁氟龙，

可耐 200 摄氏度高温；

② 接插件：线束与车辆连接部分选用原车接插件；线束

与动力系统智能实训考核台连接部分选用航空插头；

③ 包装材料：选用优质车用波纹管作为外包装，可靠、耐磨。

4.3 控制软件

1) 支持平板电脑或智能手机等移动终端（Android），登录软件进行故障设置和排除；

2) 支持笔记本、PC 机等终端设备（win7、win10），登录软件进行故障设置和排除。

*5.实训项目

1)驱动电机温度传感器故障诊断与维修项目；

2)旋转变压器故障诊断与维修项目；

3)驱动电机 CAN 线故障诊断与维修项目；

4)驱动电机高压互锁故障诊断与维修项目；

5)电机控制器故障诊断与维修项目；

6)车载充电机故障诊断与维修项目；

7)充电口温度传感器故障诊断与维修项目；

8)慢充故障诊断与维修项目；

9)充电口电子锁故障诊断与维修项目；

10）电池管理系统模块故障诊断与维修项目；

11）BMS 漏电传感器故障诊断与维修项目；

12）动力电池高压互锁故障诊断与维修项目；

13）动力电池管理系统 CAN 线故障检测维修项目

14）动力电池高压主接触器、预充接触器故障检修项目

15）电池采集器电源故障检修项目；

报价是改装费用，不含汽车（客户可自己购买汽车，新车或二手车）

企业信息