TW-BDQ18动力传动系统实训台

TW-BDQ18动力传动系统实训台：理实一体教学的得力助手

站在实训车间里，看着学生们围在TW-BDQ18实训台前，一边观察传动系统的运转，一边热烈讨论着动力的传递路径，我深深感受到理论与实践结合的魅力。

走在实训车间里，各式各样的教学设备整齐排列，其中最受学生们关注的，就是那台TW-BDQ18动力传动系统实训台。作为一名从事汽车专业教学多年的老师，我见证了教学设备的不断更新换代，而这款实训台无疑是我们当前教学中的得力助手。

01 设备概况

TW-BDQ18动力传动系统实训台是专门为汽车类专业教学设计的理实一体化教学设备。它采用了解放CA1121传动系统的解剖实物为基础，全面展示了汽车传动系统的组成结构。

设备外形尺寸为1600×1400×1200毫米，大小适中，既能够完整展示传动系统，又不会占用过多实训空间。实训台底部装有移动脚轮，便于在不同教学场所间灵活移动。

从动力源来看，设备采用单相减速电动机，电压为220V，功率为250W，转速为15转/分钟，这样的设计既保证了安全性，又能清晰展示传动系统的工作过程。

02 设计特点与教学价值

这款实训台最突出的特点是它真实可操作的教学设计。它不像有些教学模型只能看不能动，而是可以让学员实际动手拆装传动系统的各个部件。

实训台采用真实的传动系统部件，包括手动变速器总成、离合器、主减速器、差速器、半轴等，完全按照实车结构布置。这种设计使学生能够在学校就接触到与实际工作一致的技术环境。

设备通过电机带动变速器输入轴做低速运转，真实演示从变速器的输入轴到驱动轮的动力传递全过程。学生可以直观观察动力如何经过离合器、变速器、传动轴、主减速器和差速器，最终传递到车轮。

03 教学功能与应用

在传动系统课程教学中，我主要将TW-BDQ18实训台用于三个方面：结构认知、原理演示和拆装实训。

设备全面展示了传动系统的组成结构，适合于汽车传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。特别是它满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学理念，将学习内容与工作岗位要求紧密结合。

实训台的驱动部分加装了安全防护罩，确保教学过程中的安全性。这一点对我们职业院校来说尤为重要，既要让学生动手实践，又要确保万无一失。

更具创新性的是，这类具有模拟功能的实训台能够以电机模拟发动机动力源，将离合器、变速器、传动轴、制动器等部件融合在一个教学平台上。这种设计使学生能够在一个完整系统中理解各个部件的功能与相互关系。

04 融入课程教学

在我的教学实践中，将TW-BDQ18实训台与课程内容相结合，形成了三阶段教学法。

第一阶段是观察学习。让学生先观察设备静态结构，对照教材认识各部件的名称和位置。第二阶段是运转演示。启动设备，让学生观察动力传递路径，理解传动系统的工作原理。第三阶段是拆装实践。指导学生分组进行传动系统的拆装练习，培养实际操作能力。

我特别注重故障模拟教学。虽然TW-BDQ18本身故障模拟功能有限，但我们可以人为设置一些常见故障，如离合器打滑、变速器跳档等，让学生分析原因并排除故障。这种教学方式极大地提高了学生的问题解决能力。

05 教学效果与反思

使用TW-BDQ18实训台进行教学后，我发现学生的学习兴趣和掌握程度都有显著提高。传统课堂讲解传动系统时，学生往往难以想象各部件之间的空间关系和动力传递过程，而实训台直观的展示解决了这一难题。

实训台提供的学员拆装传动系统的工作平台，使每个学生都有机会动手操作，这对于培养他们的实践能力至关重要。在实际教学中，我注意到学生在拆装过程中会主动思考部件间的配合关系和工作原理，这种主动学习的效果远胜于被动听讲。

当然，任何教学设备都有可以改进的空间。比如，可以增加更多电子检测接口，方便连接故障诊断设备；也可以考虑加入多媒体教学模块，将结构原理动画与实物展示相结合。

实训台旁，一组学生刚刚成功完成了变速器的拆装，他们脸上洋溢着成就感。这正是职业教育的核心价值——将抽象的理论转化为可操作的技能。

从黑板上画传动系统示意图，到如今学生们可以在高度仿真的实训设备上动手操作，教学手段的进步直接提升了教学效果。那台TW-BDQ18实训台静静地立在车间一角，等待下一批充满好奇心的学生，将汽车动力传递的奥秘一一揭开。

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