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企业信息
TW-WXDG电气装配实训台
一、设备技术指标
1、外型：整体尺寸1632mm×750mm×1638mm；
2、实训台架的材料：钢板、铝合金结构；
3、电源：
⒈输入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五线；
⒉固定交流输出：三相五线 380V 接插式2组、220V接插式2组、220V插座式4组；
⒊可调直流输出： 0～24V/2A连续可调2组（带有指针电压、指针电流表实时监控电源变化）；
4. 接口及仪表：指针式电压表 2 只，时刻监控电网电压变化；
5. 保护：熔断器作短路保护，断路器具有过载保护，漏电开关具有漏电保护功能，漏电保护动作电流≤30mA。
6. 网孔板: 数量2块,规格：774×580mm 。 用于学生实训安装电气元件、实训内容的自主创新、实训内容扩展升级。
7. 实验说明书: 数量1套,指导学生实训.
8. 实训用线1套. （需满足实验内容，而标准配套）
9. 常用工具1套（元件盒、剥线钳、尖嘴钳、斜口钳、小十字螺丝刀、大十字螺丝刀、小一字螺丝刀、大一字螺丝刀、小镊子、剪刀、电烙铁、恒温烙铁（架子采用铁架）、热风台、吸锡器）。
二、 设备结构功能
1、实训台由实训屏（内置电源）、实训桌、实训储物柜三大部分组成。以30mm×30mm成型方钢作为设备主要框架材料；
2、实训屏、地盘采用焊接连接、关键部位采用三角筋用内六角螺钉加固连接，表面经高温喷塑处理，美观大方且有效起到防锈绝缘的作用；由两条35mm×35mm铝合金型材及滑槽组成网孔板固定机构；
3、固定机构的下方是铁制双工位电源箱，每工位电源箱的布局依次为电源保护装置、电源指示装置、电源输出；
4、实训桌桌面采用25mm麻灰色高密度层压板封边特制，有效提高绝缘等级；实验桌底部装有至少4个导向轮，方便实训台架移动；
5、实训储物柜采用标准结构和抽屉式，左侧有3层抽屉，用于存放工具以及实训资料。
6、每个工位配置绝缘板。
三、设备的配置
名称 备注
实训台及实验屏 外形尺寸：1632mm×750mm×1638mm ；
材 料：钢铝木结构；符合国家相关环保要求；
输入电压：AC 380 V±10% 50 Hz 三相五线；
容 量：＜1.5 kVA；
实 验 屏：用于挂置网孔挂板，安装元件。
网孔板 数量2块
774×580mm 用于学生实训安装电气元件、实训内容的自主创新、实训内容扩展升级；
实验说明书 数量1套
指导学生实训
高压安全模拟测量实训台92000元
1、系统至少包含以下教学内容：
电动汽车高压部件等电位保护原理。主电路预充电原理。电动汽车高电压部件安全标识。高压连接器以及手动断电开关（维护插头）结构与操作。电气隔离功能保护。高压互锁环路（安全线环路）保护。车辆功能互锁保护。掌握电动汽车断电验电程序。排除高压系统的简单故障。
2、系统至少包含以下组成部分：
2.1：断电程序检测模块、维修插头模块、安全线系统在线监测模块、交流充电桩模拟系统。
2.2：手持通用故障诊断与设值系统
3、系统至少包含以下操作功能：
3.1主面板功能：
3.1.1基于32位ARM环境开发，工作电压不高于12V；提供实物充电插座、高压连接器、高压母线、维护开关，提供真实操作体验；提供不少于70组不同的测量点，可进行不少于100种不同的测量组合；真实车辆的高低压电路系统电路工作逻辑模拟、电气参数模拟；模拟车辆仪表功能：显示真实车辆的故障图标；车辆状态显示：为贴近真实，通过显示器实时显示车辆的动态故障表象，为故障排除提供更多参考依据；
3.1.2高压安全操作记录：通过显示器详细记录了高压系统的线路状态与高压安全操作结果，告知用户当前的操作结果，错误操作位置；通过充电系统与模拟高压电气端盖操作，模拟车辆功能互锁保护功能；所有高压连线、真实高压连接器和维护开关操作均可实现高压互锁功能。
3.2连线功能：
3.2.1可通过4mm插头连接典型的模拟高压电路，系统可通过自带评判逻辑判断连接操作顺序的正确与否，并可在系统面板上表示评判结果。
虚拟高压系统；基于32位ARM单片机进行开发，具备通过低压模拟高压的数据采集功能，以及实时地操作监控功能。系统可通过自带的数据采集功能对系统所预留的测量接口进行电压、绝缘电阻测量，系统必须在这一过程中通过显示设备显示正确合理的系统电压、电流、绝缘电阻数值。同时会实时监测使用者的断电与检测操作是否符合安全流程，偏离流程时系统会在模拟仪表上予以安全提示。为保证安全，系统的操作电压在任何时刻都不超过20V。虚拟仪表量程应大于：虚拟电压表>200v，虚拟绝缘电阻测试仪量程5Ω~5MΩ。所有的模拟检测参数均可以根据用户的需求进行定制修改，方便匹配实际车型。
3.2.2通过数据采集模块的检测功能，实际体会电动汽车高压系统标准断电要求。系统可表现出不同状态下的不同电压、绝缘电阻等数值。虚拟仪表具备超安全值报警功能。
3.2.3 交流充电桩模拟系统：
基于32位ARM环境开发，工作电压不高于12V；真实交流充电插头；可模拟充电系统绝缘故障、漏电保护器故障、控制线路故障等不少于8个独立故障；与主面板实时通信，模拟真实充电现象，可与主面板联动设置复合型的车辆充电故障。
★3.2.4手持通用故障诊断与设置系统：
显示故障代码与故障信息，观测车辆静态数据流；模拟诊断分析（主动检测）功能，操控车辆系统进入主动检测状态：检测动力电池健康状态、检测电机控制器信号状态、绝缘检测模块工作状态检测；
★3.2.5排故操作：
可通过触摸屏消除可能存在的故障。并且通过主面板、充电系统的状态或者实际检测数据实时表达排故后的系统状态，判断排除操作是否正确，或者为下一步排故提供重要依据。为锻炼完成复合型故障排除提供便利地模拟练习平台，系统自带故障排除结果评判，直观显示操作结果，如漏排或者错排操作。
3.2.6其他辅助功能：
系统还为面板上的真实的维护插座和高压连接器匹配专用安全锁具，并配合安全指示牌使用户学习并实际体验操作一次或多次完整的电动汽车检测维修工作流程，并认识电动汽车维修的典型管理方式与措施。
4、系统至少满足以下数据参数：
4.1.1台架最高可模拟的系统电压：5~2000v
4.1.2台架最高可模拟的系统绝缘电阻：5~5GΩ
4.1.3系统输入：220v 50Hz
4.1.4系统输出：<20v
4.2.1系统故障设置点：不少于60个
4.2.2系统测量点测量方式：（安全电压值以内的）低压模拟高压电路数据采集模块。
5、系统至少包含以下附件：
收纳箱、纸质版说明书一套、纸质版学生工作页一套、纸质版高压安全教材一套；电子版说明书、工作页、教材及PPT；高压锁具、高压器件收纳盒、高压警示标识。
