汽车教学教室方案
作者:天威教学
来源:
日期:2016-01-28 14:45:11
3211次浏览
文章摘要
汽车教学教室方案
-
型号:TW-F8100-TSI
品名:汽油直喷电控发动机实验台
价格:67000.00
-
型号:TW-F1-KLZ
价格:60000.00
-
型号:TW-FYT01
价格:95000.00
-
型号:TW-H120-PRS
价格:180000.00
-
型号:TWFD-01
价格:45000.00
-
型号:TWFD-02
价格:48000.00
-
型号:
价格:0.00
-
型号:TWFD-03
价格:54000.00
-
型号:TWFD-054
价格:58000.00
-
型号:TWFD-079
价格:75000.00
-
型号:
品名:捷达电喷发动机实训台
价格:0.00
-
型号:TWFD-04
价格:38000.00
-
型号:TWFD-05
价格:37000.00
-
型号:TWFD-06
品名:丰田卡罗拉发动机实训台
价格:68000.00
-
型号:TWFD-07
价格:43000.00
-
型号:TWFD-033
价格:73000.00
-
型号:TWFD-08
品名:本田雅阁电控发机实训台
价格:43000.00
-
型号:TWFD-09
品名:别克V6发动机实验台
价格:47000.00
-
型号:TWFD-056
品名:别克凯越发动机实验台
价格:49000.00
-
型号:
价格:0.00
-
型号:TWFD-010
品名:日产电控发动机实训台
价格:35000.00
-
型号:TWFD-011
品名:三菱电控发动机实训台
价格:47000.00
-
型号:TWFD-069
价格:66000.00
-
型号:
价格:0.00
-
型号:TWFD-012
价格:69000.00
-
型号:TWFD-013
品名:依维柯柴油发动机实训台
价格:27000.00
-
型号:TWFD-014
品名:普桑化油器发动机实验台
价格:23000.00
-
型号:TWFD-080
价格:95000.00
-
型号:TWFD-015
价格:47000.00
-
型号:TWFD-016
价格:49000.00
|
名称 |
技术参数 |
单位 |
数量 |
|
电控汽油发动机拆装检测实训台 |
【配置要求】: 主台架以实训整车1.8T电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件; 原车的冷却系统(水箱、散热电子扇等)、进气机构(空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气歧管等),排气机构(排气歧管、排气管等),点火系统(火花塞、高压线、点火线圈等),所有的发动机传感器和执行器(节气门位置传感器、空气流量计、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、水温传感器、喷油器等)。 控制面板:面板设有数显仪表/原车仪表、发动机控制电脑ECU、点火开关、OBDII诊断座、保险丝、继电器、检测电压表等,并且每一个零部件都标明名称; 配故障设置功能。 数显表可显示(冷却液温度传感器、发动机转速、蓄电池电压),进气支管真空表、燃油压力表; 完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图; 各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称; 与电脑针脚一致的外接式检测端子。 |
台 |
4 |
【功能要求】: 真实可运行的电喷汽油发动机,充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程; 实训台面板上有发动机执行区信号检测区。喷绘图由有机玻璃保护,四周由不锈钢镶边。方便老师讲授和组织实训教学,学员可直观对照发动机电路原理图和发动机实物;认识、测试和分析控制系统的工作原理; 实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测各传感器、执行器的电阻、电压、电流、频率信号; 实训台面板上安状数字式显示器,可实时显示发动机转速、水温等参数的变化; 实训台面板上安装有诊断座。可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分板等发动机自诊断功能; 实训台配备有手动油门装置,可方便对发动机加减速; 实训台配备有电源总开关、防护围栏等安全保护装置; 实训台底座部分采用钢性结构焊接,表面采用高档金属漆喷涂,耐蚀性好,带自锁脚轮装置,移动灵活; |
||||
【产品工艺】: 面板工艺和特点:测量面板采用15mm厚优质高密度双面板作底板,坚固耐用,不易变形。面板配高清晰彩色喷绘电路图,喷绘图由1.5mmPVC耐力板保护,四周由不锈钢镶边经久耐用; 面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型。面板柜与移动台架为可分离结构,便于拆装,造型美观大方; 移动台架采用国标管材。移动脚轮带锁定装置,方便移动和固定教学。金属表面采用高温喷塑处理,漆面坚固美观。 |
||||
【规格参数】: 台架尺寸大于或等于 1300mm³900mm³1900mm(长³宽³高); 工作电源:12V直流;燃油标号:依发动型号;油箱容积:10L; 工作温度:-40℃~50℃; 保养间隔时间:60天。 |
||||
【配套资料】: 1.配备3D发动机拆装学习软件; 2.B/S架构,3D资源、图片、视频等能在B/S架构下迅速浏览,方便用户操作及升级维护; 3.具有用户登录、管理功能:方便老师管理及对学生进行考核; 4.发动机虚拟拆装能实现双通道立体显示; 5.发动机模块配备发动机现场拆装视频讲解,让学生了解发动机整个拆装过程后再进行虚拟拆装练习; 6.提供配套的汽车在线学习系统,系统为B/S架构产品,在互联网条件下使用,通过账号管理登录;系统符合国际教学标准体系:包括欧洲通用的1级(初级技工)~4级(诊断专家)标准,NATEF培训及考核认证标准;系统具有优越的开放式,灵活兼容第三方资源:该平台能提供DIY (自建)课程功能,教师们可以通过导入文件(PDF、Word、动画、flash视频、网站链接等)创建属于自己的课件,为教学增多很多帮助,并将其导入该软件系统中,还可重新利用并分配该软件现有动画及视频资源;支持20种语言以上操作环境:已有语言版本:中文(简体)、荷兰语、英文(美式)、英文(英式)、法语、德语、意大利语、挪威语、西班牙语、泰语;用户可随时切换,有助于培养学生的汽车专业英文技能,方便多语言环境下的工作;完全真实的故障诊断功能: 故障诊断是通过一套高度精确的数据处理程序来模拟汽车电动管理系统的运作;用户可以在该虚拟电动管理系统场景中使用仿真故障诊断仪、万用表和其他工具进行任意的检测操作;在这个虚拟场景中用户可以简单地再现实车上的训练步骤;该模拟器与下达给学生的其他模块学习任务配套使用,这些学习任务均与故障检测相关;现已开发完成的故障诊断模块共含 100 多个难易程度不等的故障点训练项目:从1级难度的训练项目,如火花塞潮湿或油箱缺油;到2级实训中通过不同故障代码来寻找失效的传感器或执行器;4级的实训要求学生达到能通过故障代码判断出发生故障的部件,并通过逻辑性的分析给出解决方案。 |
||||
★7.采购方根据供货方所配套软件,可向供货方提出现场演示要求,供货方若不能提供演示,可视为无效投标。 8.说明书、合格证、保修卡。 |
||||
2 |
3D科鲁兹发动机原理仿真教学软件 |
【模块组成】 由发动机其他部件总成、凸轮轴正时部件总成、气缸体总称、气缸盖总成、进气歧管总成和发动机前盖总成六大模块组成,科学划分,提高学生学习效果。 |
套 |
1 |
【采用车型】 由2015年国赛中职组制定车型科鲁兹1.6L发动机在3D虚拟现实环境下1:1建模而成,各模块内容可实现多维度360°旋转、缩放等功能。 |
||||
【技术要求】 (1)采用先进的B/S架构设计开发,3D资源、图片、视频等能在B/S架构下迅速浏览,实现随时随地学习,方便用户操作及升级维护。 (2)在软件制作中全部采用三维实体建模,建立了一个庞大的三维零件模型库,除了软件本身所配置的教学内容外,还可以根据教学要求制作所需要的教学内容。 (3)软件必须具有操作记录评阅、导出和打印功能,帮助学生掌握操作的正确性,方便老师对学生学习进行管理。 (4)教师端可以查看学生操作记录及评分。 |
||||
【教学功能】 (1)配备科鲁兹发动机现场拆装视频讲解,让学生了解发动机整个拆装过程后再进行虚拟拆装练习,从而减轻老师的教学负担。 (2)采用三维模型制成动画,向学员生动、详尽的介绍汽车组成的零件结构几拆装过程,方便学生掌握学习内容。 (3)软件配备爆炸图、透视图功能,方便学生对于汽车组成的零部件学习与掌握。 (4)软件具有强大的交互性,学生不仅能通过动画演示来获取知识,还可以亲自动手训练,轻松使用鼠标在电脑上模拟实际情况进行模拟拆装。既可提高学员学习的趣味性,又可节省购买昂贵的真实模型费用。 |
||||
3 |
汽车在线故障诊断虚拟仿真教学软件 |
(1)«系统符合国际教学标准体系:包括欧洲通用的1级(初级技工)~4级(诊断专家)标准,IMI考核认证体系,NATEF培训及考核认证标准; (2)«支持20种语言以上操作环境:已有语言版本:中文(简体)、荷兰语、英文(美式)、英文(英式)、法语、德语、意大利语、挪威语、西班牙语、泰语。用户可随时切换,有助于培养学生的汽车专业英文技能,方便多语言环境下的工作。 (3)具有用户角色扮演功能、师生轻松互动: 该系统提供管理员、教师、学员等三种登录账号;可以实现版面个性化定制,学生信息批量式输入,学生学习效果跟踪及分析、个性化DIY课程资源建设等; (4)完全真实的故障诊断功能: 故障诊断是通过一套高度精确的数据处理程序来模拟汽车电动管理系统的运作。该系统可以模拟出发动机的运转声音,而且可以随着发动机转速的变化发出与实际转速相似的声音。用户可以在该虚拟发动机管理系统场景中使用仿真故障诊断仪、万用表、示波器和其他工具进行任意的检测操作。在这个虚拟场景中用户可以简单地再现实车上的训练步骤。该模拟器与下达给学生的其他模块学习任务配套使用,这些学习任务均与故障检测相关。 (5)«智能化的引导学习体验:完全借鉴3D游戏的表现形式,智能化的引导学生自主的学习,只能在学习完并经过检验合格后才能进入下一阶段的学习;教师在线分配学习任务,学生自主的学习教师所分配的学习内容,满足学生个性化的学习过程;学生学习过程系统自动跟踪、分析、记录、保存,便于教师分析学生学习效果。 ★供货方需提供现场演示,供货方若不能提供现场演示,可视为无效投标。 |
套 |
50 |
4 |
电喷发动机拆装实训台 |
【产品简介】 本实验台以(4缸凸轮轴16气门型)电控汽油发动机实物为基础,由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于中高等职业院校和培训机构的汽车发动机构造与维修实训教学,能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。 |
台 |
10 |
【标准配置】 一、主台架 1、(4缸凸轮轴16气门型)电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件; 2、原车的冷却系统(水箱、散热电子扇 、储水壶等)、进气机构(空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气歧管等),排气机构(排气歧管、排气管等),点火系统(火花塞、高压缸线、点火模块等),所有的发动机传感器和执行器(节气门位置传感器、进气压力传感器、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等)。 二、控制台 1、控制台配备供油系统(油箱、油泵等)、油门、蓄电池等。 2、控制台面板设有点火开关、组合仪表、发动机电控单元、OBD-II诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油频率指示灯、真空表、燃油压力表、保险丝、继电器、检测电压表等,并且每一个零部件都标明名称。 3、可调整式传感器故障模拟(软故障设置)装置; 4、集成电路故障设置及故障排除系统 三、检测台 1、参数显示数字电压表(进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等); 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图; 3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称; 4、与电脑、传感器、执行器针脚一致的外接式检测端子。 |
||||
【功能特点】 一、展示功能: 1、在发动机总成基础上,各相关系统按合理位置排布,直观展示发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理; 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图,便于对整体发动机电控系统结构和原理的教学。 二、动态运行功能: 发动机运转正常,充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程、适合做发动机各种工况实验。可起动运行发动机,对起动、冷车怠速、热车怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常减速、急速减速等)等发动机工况进行实操训练,检验发动机全过程的工况。 三、实时显示功能: 1、组合仪表(显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯、水量过低故障灯等); 2、参数显示数字电压表实时显示各个传感器的实时参数值(如进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等参数); 3、指针表实时显示压力参数(显示进气真空度、燃油压力等参数); 4、高亮LED灯实时显示执行器工作状态(显示点火、喷油器工作频率及节气门开度等) 四、检测功能: 1、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称,便于学员识读电路和电气元件的结构和工作原理,为进一步检测、分析、诊断打下坚实的基础; 2、通过与电脑、传感器、执行器针脚一致的外接式检测端子无损导线进行各个传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析; 五、信号模拟功能: 通过可调整式传感器故障模拟(软故障设置)装置,可对发动机各控制系统主要传感器(爆震传感器、空气流量计、节气门位置传感器等)的电压参数进行信号故障模拟(无级线性调整),并实时检测因传 感器输入信号的变化而导致的发动机运行状态的改变。 六、自诊断功能: 通过OBD-II诊断座,可连接通用或专用解码器对发动机电控系统进行故障码读取、故障码清除、数据读取、波形分析、防盗钥匙匹配、执行元件测试等自诊断检测实验。 |
||||
【产品工艺】 一、面板工艺和特点 (一)测量面板 面板具有耐较大温差(-30~60℃),耐磨,防潮,耐腐蚀,不易变形,寿命长等特点。 1、采用8mm厚优质高密度PVC板作底板。 2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料,德国激光喷描技术成型,彩色内容具有极高的清晰度,表面覆盖高强度保护贴膜。具有耐磨(耐磨耐刮效果超过有机玻璃),防潮,耐腐蚀(耐优质化清剂腐蚀),不易退色等特点。(非喷画、铝塑板UV或印刷可比)。 (二)控制面板 1、采用3mm厚铝板,坚固耐用,不易变形。 2、采用腐蚀雕刻工艺,凹型高清晰度字体,永不消退,具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨,坚固耐用。 二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型,无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构,便于拆装。 三、台架采用国标管材,无缝焊接。台面及侧板使用优质冷轧钢板折弯成型。 四、金属表面采用高温喷塑处理,漆面坚固美观。 |
||||
【参数】尺寸:(长³宽³高)1450³1000³1650(mm) 重量:290kg |
||||
5 |
大众发动机拆装实训台 |
【产品简介】 本实验台以大众BKT电控汽油发动机实物为基础,由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于中高等职业院校和培训机构的汽车发动机构造与维修实训教学,能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。 |
|
|
【标准配置】 一、主台架 1、大众BKT电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件; 2、原车的冷却系统(水箱、散热电子扇 、储水壶等)、进气机构(空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气歧管等),排气机构(排气歧管、排气管等),点火系统(火花塞、高压缸线、点火模块等),所有的发动机传感器和执行器(节气门位置传感器、进气压力传感器、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等)。 二、控制台 1、控制台配备供油系统(油箱、油泵等)、油门、蓄电池等。 2、控制台面板设有点火开关、组合仪表、发动机电控单元、OBD-II诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油频率指示灯、真空表、燃油压力表、保险丝、继电器、检测电压表等,并且每一个零部件都标明名称。 3、可调整式传感器故障模拟(软故障设置)装置; 4、集成电路故障设置及故障排除系统 三、检测台 1、参数显示数字电压表(进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等); 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图; 3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称; 4、与电脑、传感器、执行器针脚一致的外接式检测端子。 |
||||
【功能特点】 一、展示功能: 1、在发动机总成基础上,各相关系统按合理位置排布,直观展示发动机控制系统和相关工作附件的结构组成与工作原理; 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图,便于对整体发动机电控系统结构和原理的教学。 二、动态运行功能: 发动机运转正常,充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程、适合做发动机各种工况实验。可起动运行发动机,对起动、冷车怠速、热车怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常减速、急速减速等)等发动机工况进行实操训练,检验发动机全过程的工况。 三、实时显示功能: 1、组合仪表(显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯、水量过低故障灯等); 2、参数显示数字电压表实时显示各个传感器的实时参数值(如进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等参数); 3、指针表实时显示压力参数(显示进气真空度、燃油压力等参数); 4、高亮LED灯实时显示执行器工作状态(显示点火、喷油器工作频率及节气门开度等) 四、检测功能: 1、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称,便于学员识读电路和电气元件的结构和工作原理,为进一步检测、分析、诊断打下坚实的基础; 2、通过与电脑、传感器、执行器针脚一致的外接式检测端子无损导线进行各个传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析; 五、信号模拟功能: 通过可调整式传感器故障模拟(软故障设置)装置,可对发动机各控制系统主要传感器(爆震传感器、空气流量计、节气门位置传感器等)的电压参数进行信号故障模拟(无级线性调整),并实时检测因传 感器输入信号的变化而导致的发动机运行状态的改变。 六、自诊断功能: 通过OBD-II诊断座,可连接通用或专用解码器对发动机电控系统进行故障码读取、故障码清除、数据读取、波形分析、防盗钥匙匹配、执行元件测试等自诊断检测实验 |
||||
【产品工艺】 一、面板工艺和特点 (一)测量面板 面板具有耐较大温差(-30~60℃),耐磨,防潮,耐腐蚀,不易变形,寿命长等特点。 1、采用8mm厚优质高密度PVC板作底板。 2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料,德国激光喷描技术成型,彩色内容具有极高的清晰度,表面覆盖高强度保护贴膜。具有耐磨(耐磨耐刮效果超过有机玻璃),防潮,耐腐蚀(耐优质化清剂腐蚀),不易退色等特点。(非喷画、铝塑板UV或印刷可比)。 (二)控制面板 1、采用3mm厚铝板,坚固耐用,不易变形。 2、采用腐蚀雕刻工艺,凹型高清晰度字体,永不消退,具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨,坚固耐用。 二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型,无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构,便于拆装。 三、台架采用国标管材,无缝焊接。台面及侧板使用优质冷轧钢板折弯成型。 四、金属表面采用高温喷塑处理,漆面坚固美观。 |
||||
6 |
拆装用汽油发动机 |
【参数】 1.尺寸:(长³宽³高)1450³1000³1650(mm) 重量:290kg 部件总成,配件齐全。1.配备3D发动机拆装学习软件; 2.B/S架构,3D资源、图片、视频等能在B/S架构下迅速浏览,方便用户操作及升级维护; 3.具有用户登录、管理功能:方便老师管理及对学生进行考核; 4.发动机虚拟拆装能实现双通道立体显示; 5.发动机模块配备发动机现场拆装视频讲解,让学生了解发动机整个拆装过程后再进行虚拟拆装练习; 6.提供配套的汽车在线学习系统,系统为B/S架构产品,在互联网条件下使用,通过账号管理登录;系统符合国际教学标准体系:包括欧洲通用的1级(初级技工)~4级(诊断专家)标准,NATEF培训及考核认证标准;系统具有优越的开放式,灵活兼容第三方资源:该平台能提供DIY(自建)课程功能,教师们可以通过导入文件(PDF、Word、动画、flash视频、网站链接等)创建属于自己的课件,为教学增多很多帮助,并将其导入该软件系统中,还可重新利用并分配该软件现有动画及视频资源;支持20种语言以上操作环境:已有语言版本:中文(简体)、荷兰语、英文(美式)、英文(英式)、法语、德语、意大利语、挪威语、西班牙语、泰语;用户可随时切换,有助于培养学生的汽车专业英文技能,方便多语言环境下的工作;完全真实的故障诊断功能:故障诊断是通过一套高度精确的数据处理程序来模拟汽车电动管理系统的运作;用户可以在该虚拟电动管理系统场景中使用仿真故障诊断仪、万用表和其他工具进行任意的检测操作;在这个虚拟场景中用户可以简单地再现实车上的训练步骤;该模拟器与下达给学生的其他模块学习任务配套使用,这些学习任务均与故障检测相关;现已开发完成的故障诊断模块共含100多个难易程度不等的故障点训练项目:从1级难度的训练项目,如火花塞潮湿或油箱缺油;到2级实训中通过不同故障代码来寻找失效的传感器或执行器;4 级的实训要求学生达到能通过故障代码判断出发生故障的部件,并通过逻辑性的分析给出解决方案。 ★7.采购方根据供货方所配套软件,可向供货方提出现场演示要求,供货方若不能提供演示,可视为无效投标。 |
台 |
10 |
7 |
发动机翻转架 |
拆装台由底座、翻转架、减速机、接油盆组成。发动机在拆装过程可实现360度翻转,并可在任何角度稳定停留.万向自锁脚轮台架活动灵活,并带有自锁装置,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料如方管、角钢等采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色 1.翻转架设计为通用相对独立的拆装台。 2.设置了防翻转保险装置(锁上保险栓,则不能翻转)。 3.拆装发动机过程可实现360度翻转,并可在任何角度稳定停留,使拆装工作得心应手,操作方便,安全可靠。 4.大面积接油盆可做到工具、零件、机油三不落地;分置拆装、操纵两系统互不干扰,又方便联接;可进行发动机和变速器的基本操作和学习。 |
台 |
10 |
8 |
拆装用柴油发动机 |
部件总成,配件齐全。 1.配备3D发动机拆装学习软件; 2.B/S架构,3D资源、图片、视频等能在B/S架构下迅速浏览,方便用户操作及升级维护; 3.具有用户登录、管理功能:方便老师管理及对学生进行考核; 4.发动机虚拟拆装能实现双通道立体显示; 5.发动机模块配备发动机现场拆装视频讲解,让学生了解发动机整个拆装过程后再进行虚拟拆装练习; 6.提供配套的汽车在线学习系统,系统为B/S架构产品,在互联网条件下使用,通过账号管理登录;系统符合国际教学标准体系:包括欧洲通用的1级(初级技工)~4级(诊断专家)标准, NATEF培训及考核认证标准;系统具有优越的开放式,灵活兼容第三方资源:该平台能提供DIY (自建)课程功能,教师们可以通过导入文件(PDF、Word、动画、flash视频、网站链接等)创建属于自己的课件,为教学增多很多帮助,并将其导入该软件系统中,还可重新利用并分配该软件现有动画及视频资源;支持20种语言以上操作环境:已有语言版本:中文(简体)、荷兰语、英文(美式)、英文(英式)、法语、德语、意大利语、挪威语、西班牙语、泰语;用户可随时切换,有助于培养学生的汽车专业英文技能,方便多语言环境下的工作;完全真实的故障诊断功能:故障诊断是通过一套高度精确的数据处理程序来模拟汽车电动管理系统的运作;用户可以在该虚拟电动管理系统场景中使用仿真故障诊断仪、万用表和其他工具进行任意的检测操作;在这个虚拟场景中用户可以简单地再现实车上的训练步骤;该模拟器与下达给学生的其他模块学习任务配套使用,这些学习任务均与故障检测相关;现已开发完成的故障诊断模块共含 100 多个难易程度不等的故障点训练项目:从1级难度的训练项目,如火花塞潮湿或油箱缺油;到2级实训中通过不同故障代码来寻找失效的传感器或执行器;4级的实训要求学生达到能通过故障代码判断出发生故障的部件,并通过逻辑性的分析给出解决方案。 ★7.采购方根据供货方所配套软件,可向供货方提出现场演示要求,供货方若不能提供演示,可视为无效投标。 |
台 |
8 |
9 |
发动机翻转架 |
双支臂,下带刹车滑轮,外防油污油漆,承重300KG以上; 拆装台由底座、翻转架、减速机、接油盆组成。发动机在拆装过程可实现360度翻转,并可在任何角度稳定停留.万向自锁脚轮台架活动灵活,并带有自锁装置,便于移动教学;整体台架采用刚性结构焊接,所用材料如方管、角钢等采用国标标准材料,支撑可靠,表面喷塑处理防腐蚀抗老化,不褪色 1.翻转架设计为通用相对独立的拆装台。 2.设置了防翻转保险装置(锁上保险栓,则不能翻转)。 3.拆装发动机过程可实现360度翻转,并可在任何角度稳定停留,使拆装工作得心应手,操作方便,安全可靠。 4.大面积接油盆可做到工具、零件、机油三不落地;分置拆装、操纵两系统互不干扰,又方便联接;可进行发动机和变速器的基本操作和学习。 |
台 |
8 |
10 |
发动机拆装工作台 |
外形尺寸:L1800³W750³H800mm 1、工作台材质采用优质冷轧钢板,表面采用静电喷涂处理而制成,坚固的工作桌框架,牢固平稳,可使工作桌台面均匀承重达到1000kg。具有良好的耐腐蚀性,耐脏性,抗冲击性和承重能力强。 2、桌下可与另配的零件车、工具车搭配使用,满足用户装载物品的需求。 3、采用组合式设计、拆装组合容易且稳固、耐用 |
台 |
10 |
11 |
零件车 |
1)尺寸:79³36.5³74cm 2)载重 : 100kg 3)材质: 1.0mm 钢板厚度 4)重量: 15kg |
台 |
10 |
12 |
5型工具车 |
1)尺寸:76.5³38.5³77cm 2)载重: 100kg 3)材质:1.0mm 钢板厚度 4)重量:21kg |
台 |
10 |
13 |
发动机吊装架 |
固定载荷:2T; 最大提升高度:2380mm; 机身高度:1450mm ; 机身长度:1550mm ; 4个万向轮,2个固定轮,移动方便。 |
台 |
6 |
14 |
120件工具 |
u 17件12.5MM系列6角公制套筒(20,21,22,24,27,30,32MM) u 11件10MM系列6角公制套筒(9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19MM) u 8件10MM系列6角花形套筒(E8,10,11,12,14,16,18,20) u 4件12.5MM系列6角英制套筒(15/16″,1″,1-1/16″,1-1/4″) u 4件12.5MM系列6角公制风动套筒(17,19,21,23MM) u 7件10MM系列中孔花形旋具头(T-10,T-15,T-20,T-25,T-27,T-30,T-40) u 4件10MM系列6角公制长套筒(13,14,15,17MM) u 9件10MM系列6解英制套筒(3/8″,7/16″,1/2″,9/16″,5/8″,11/16″,3/4″,13/16″,7/8″) u 17件10MM系列旋具套筒: 花形:(T-20,30,40,45,50,55,60) 六角:(3,4,5,6MM) 十字形:(#1,#2)³2 一字形:(5.5,6.5MM) u 4件6.3MM系列6角公制长套筒(8,9,10,12MM) u 10件6.3MM系列6角英制套筒(5/32″,3/16″,7/32″,1/4″,9/32″,5/16″, 1/32″,3/8″,7/16″,1/2″) u 10件6.3MM系列6角公制套筒(4,5,6,7,8,9,10,11,12,13MM) u 3件万向接头(6.3MM系列,10MM系列,12.5MM系列) u 1件6.3MM系列旋具头接头 u 1件6.3MM系列旋柄 u 2件10MM系列火花塞套筒(16MM,21MM) u 10件全抛光公制两用扳手(8,9,10,11,12,13,14,17,18,19MM) u 5件转向接杆(6.3MM系列2″,10MM系列3″,10MM系列10″,12.5MM系列5″,12.5MM系列10″) u 3件专业快速脱落棘轮扳手(6.3MM系列,10MM系列,12.5MM系列 |
套 |
10 |
15 |
喷油器清洗设备 |
【特点】全自动豪华型,手动调压,自动回油
|
台 |
2 |
【技术参数】 转速范围:0-9950r/min 步长:50r/min 脉宽:0-20ms 步长:0.1ms 计次:0-9950次 步长:50次 系统压力:0-6.5kg/cm 全面模拟汽车任意工况进行检测分析。高频超声波清洗机。 |
||||
【功能特点】 1、全面模拟汽车各种工作状况进行检测分析 2、具有标准检测程序进行自动检测和可编程序检测 3、检测喷油角度、喷油雾化、喷油均匀度 4、能对高阻、低阻、电压式、电流式各种喷油嘴进行检测清洗 5、转速与脉宽成反比函数关系,动态观察喷油嘴工况 6、随意加、减模拟发动机加速、减速的工况 7、可选用计时或计次检测清洗方式 8、能对单个或多个喷油嘴进行检测清洗和反清洗 9、采用环保型高频超声波进行强力清洗 10、智能化控制面板直观明了,方便操作 11、主要部件采用进口元件,确保质量 12、采用恒流恒压自动检测装置,确保检测精度 13、背景灯光和高精度量筒采用最新工艺,易于观察 14、采用无害无毒、不易燃、安全环保高性能检测、清洗液 |
||||
16 |
游标卡尺 |
显示方式 刻线 测量范围 125-5000(mm) 读数值 0.02(mm) |
套 |
10 |
17 |
外径千分尺 |
规格:0-25,25-50,50-75,75-100,100-125 |
套 |
10 |
18 |
量缸表 |
量程 50-160 |
套 |
10 |
19 |
气动电动工具 |
双锤式结构设计,动力输出快速强劲; 人体工学设计外形,握持省力舒适; 工作扭矩:34-408Nm; 最大扭矩:610Nm 空转速度:7000转/分钟; 工作气压:6.35KGF/C㎡ 进气口尺寸:1/4PT 最小软管尺寸:10MM |
套 |
4 |
20 |
电工工具 |
内含: .1件关嘴钳5″ .1件斜嘴钳4″ .1件一字型螺丝批3.2³75MM .1件一字型螺丝批5³75MM .1件十字型螺丝批#1³75MM .1件十字型螺丝批#0³75MM .1件便携式焊锡丝17G .1件便携式烙铁支架 .1件尖头镊子125MM .1件电工剪138MM .1件测电笔145MM .1件全塑吸锡器 |
套 |
10 |
21 |
连杆校正器 |
定位芯轴适应范围:38-75mm 外型尺寸:600³300³260mm 用于检测,校正汽车连杆的弯曲,扭曲作业。 |
个 |
10 |
22 |
弹簧测力计 |
极限载荷(N) 30 N 极限载荷(g) 3000g 最小分度值(N) 0.5N 总长(mm) 302 管径(mm) 22 质量(g) 320 |
个 |
10 |
23 |
真空表 |
专业检查仪是具有优质波尔登管和铣成啮合装置可进行精确的真空和压力测试. 特点:可更换的仪表盖 31/2表备有三通管和锥形接头 测试能力:真空汇漏,破损的环或气缸 卡住的阀,不均匀的压缩比 不良化油器调整,燃料泵故障 性能技术要求:真空:0-30in.Hg 0-800mm Hg 压力:0-10psi,0-700g/cm2 |
个 |
10 |
24 |
电瓶液密度计(可视) |
该设备是为测量电池溶液比重及防冻液的冰点而设计的,只要滴几滴液体在棱镜上,然后向着光观察,就可以快速读出溶液的测量值。通过测得的百分比可以知道以丙二醇和乙二醇为基的防冻系统的冰点和汽车前窗玻璃清洁液的冰点,还可用来检查蓄电池内电解的比重及使用状态。 二、测量范围 1.电瓶液:1.10~1.40sg,最小刻度0.01sg 2.乙二醇:-50~0℃,最小刻度1℃ 3.丙二醇:-50~0℃,最小刻度1℃ 4.Cleaner:-40~0℃,最小刻度1℃ |
台 |
10 |
25 |
汽油机气缸压力表 |
2.5英寸 双刻度表头,读数范围0-140psi(0-10bar),表头带防震套,挂钩设计方便实用。工程塑料手提箱。 |
个 |
10 |
26 |
汽油机转速表 |
采用非接触感应式测量发动机转速 采用接触式测量方式测量发动机冷却水温度 可同时测量多缸转速亦可测量多缸中某一缸转速 转速测量适用于2冲程、4冲程发动机 转速测量时缸数可以设置为2、3、4、5、6、8、12, 同时亦可设置为”脉冲/转”的测量方式 最大值、最小值、最后一个测量值记忆显示 可最多储存300个测量数据 可设定测量范围的上下限,过载显示、声音报警 自动显示低电压提示符号 黄绿色背光确保光照不足下能清晰读数 转速测量范围:100~40,000RPM 转速测量分辨率:1RPM 准确度:±1r/min(100~11,999r/min) 2r/min(12,000~19,999r/min) ±4r/min(20,000~40,000r/min) 温度测量单位可选择°C、°F 温度测量范围:0~200°C 温度测量分辨率:0.5°C 准确度:±2°C |
个 |
10 |
27 |
齿轮油加注机 |
稀油加油,重量:14kg |
台 |
10 |
28 |
废机油收集器 |
外观尺寸500³470³966(mm)重量19(kg)材质:铁 适用范围 适合抽取非腐蚀性稀油 尺寸 500x470x966 净重 17 |
台 |
10 |
29 |
基础测量量具 |
测量范围:0-10mm。 测量精度:0.01mm。 60KG吸力的磁性表座。 |
套 |
10 |
30 |
V型铁 |
V型铁按国家GB4972-85规范制作,通常都成对供给,是一个四棱体,四个作业面上或四个尺度不一样的90度的槽。首要适用于轴类零件的查验和划线。V型铁标准(mm):100³80³30 |
套 |
10 |
31 |
火花塞套筒 |
规格:12.5mm材质:铬钒合金钢制式:公制 |
个 |
10 |
32 |
火花塞套筒 |
种类:套筒 材质:工具钢 |
个 |
10 |
33 |
预置扭矩扳手 |
²15度倾角人性化设计,不会碰到工作面,更利于使用 ²轻轻一拨,即可快速变向,无需将扳手取出再套入 ²独特止落环设计,可防止快板从螺母上脱落,快速定位 规格:21mm³23mm 适用标准:公制 产品包装 单件 |
把 |
10 |
34 |
预置扭矩扳手 |
材质:铬钒合金钢 规格:20-100Nm |
把 |
10 |
35 |
预置扭矩扳手 |
材料材质:工具钢 规格:60-340Nm |
把 |
10 |
36 |
风动扳手 |
材质:铬钒合金钢 规格:5-25Nm |
把 |
4 |
37 |
螺旋测微计 |
管壁厚 0-25mm |
把 |
4 |
38 |
深度尺 |
类型 电子深度尺 测量范围 0-200(mm) 读数值 0.02(mm) 规格 200mm |
把 |
10 |
39 |
机滤扳手 |
三爪扁滤清扳手 |
把 |
10 |
40 |
传动带张紧计 |
量程:30~180 英寸磅 测试范围: 130 - 800 N / 30 - 180 LBS 最大测试宽度 / 厚度: 25 mm / 10 mm 精度: ± 10 % (100 LBS) 当皮带张力计无皮带再使用时,不可快速释放压杆,以免造成损坏 ●皮带张力表用来测定驱动皮带的张力以确保皮带和轴承寿命最大化 ●刻度读数 30 - 180 磅 No. 6673 - 通用型皮带张力表 |
把 |
10 |
41 |
4件卡簧钳组套 |
内含:.72001轴用直口卡簧钳175MM .72002轴用曲口卡簧钳175MM .72004穴用直口卡簧钳175MM .72005穴用曲口卡簧钳175MM |
套 |
10 |
42 |
4件钳子组套 |
材质:不锈钢 规格:4件套 |
套 |
10 |
43 |
刀尺 |
不锈丝尺100mm |
把 |
10 |
44 |
塞尺 |
测量范围(mm) 0.05-1 长度(mm) 10 宽度(mm) 10 高度(mm) 10 重量(kg) 0.5 |
把 |
10 |
45 |
动力系统教学挂图 |
《汽车构造与原理》上册(发动机)蔡兴旺主编 125张 |
把 |
2 |
关于本文
上一篇:郑州市商业技师学院专业设备采购
下一篇:怎样挑选合适的教学设备?