发动机与变速器解剖综合模型
一、产品简介 该设备采用发动机与变速器总成进行剖面处理,各部件齐全,剖面位置合理,能全面展示发动机与变速器内外部结构和部件的运动情况,适用于发动机与变速器原理和机械机构的教学。
二、功能特点 1.采用发动机与变速器实物总成进行机构切剖,充分展示发动机机与变速器构部分的内外结构。 2.对发动机与变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。 3.由可调转速的单相齿轮减速电机带动发动机曲轴做低速运转,真实演示内部机械部件的运动过程。 4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置,可移动式,方便教学。 5.解剖部位: 缸体(活塞与曲轴运行外可观察); 气门室盖(凸轮轴运行外可观察); 气缸盖(进排气门运行外可观察); 进排气歧管与滤清器; 发电机与水泵; 正时机构(正时机构运行外可观察); 变速器(同步器等,外可观察)
三、技术规格 动力电源:220V±10% 50Hz 单相齿轮减速电机: 额定电压:AC 220V 50Hz 额定功率:250W 额定转速:0-15转/分 工作温度:-40℃~+50℃ 颜色:7032 钢管:40*40*3mm 移动脚轮:100*50mm |
采购信息明细表
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设备 名称 |
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无极变速器解剖运行台 |
1、采用本田飞度CVT无级变速器总成进行解剖,各零部件齐全,能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。 2、通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色,使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。 3、通过手摇杆可以使变速器处于轴向的不同位置,有利于观察变速器的每一部分,也便于拆装实训。 4、是学习变速器结构原理、拆装、检修、判断和排除机械故障的好帮手。 5、翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。 4、电器控制各挡位,便于了解各挡位的工作流程; 5、实训台面板采用phoseon technology技术处理,便于认识各部件的名称及位置;可移动台架,便于教学; 6、整套装置工作正常可靠; |
2 |
台 |
2 |
DSG直接换挡变速器解剖运行台 |
1、了解DSG变速器工作原理、换档过程和内部元件的运动过程。 2、选用DSG双离合变速器制作,将DSG变速器进行局部解剖,不同剖面用不同颜色的油墨区分,解剖后的变速器安放在支架上,减速电机带动输入轴转动。当电机驱动变速器输入轴运转时,可以清楚地通过解剖窗口观察自动变速器内部运行情况。为保证设备质量,投标单位需投标现场提供生产厂家省质量监督局或国家级出具的 测试报告,投标现场按照标书中提供的证件号或联系方式可查询,以提供的证明文件为准,如不能提供或提供不全者视为无效投标。 3、电器控制各挡位,便于了解各挡位的工作流程; 4、实训台面板采用phoseon technology技术处理,便于认识各部件的名称及位置;可移动台架,便于教学; 5、整套装置工作正常可靠; 6、配套:本车系全套电子版资料一套; |
2 |
台 |
3 |
电控悬架系统实训台 |
1、主要配置: 采用丰田凌志400车型空气悬架ECU、压缩机、1号高度控制阀、2号高度控制阀、高度控制继电器、左右前悬挂控制执行器、左右后悬挂控制执行器、左右前控制传感器、左右后控制传感器、高度控制开关、各种模拟开关信号、智能化故障设置和考核系统、本车系全套电子版资料一套、OBD诊断座、移动机架等, 2、功能要求: 2.1 真实可运行的汽车空气悬架系统,充分展示汽车空气悬架系统的技术平台与组成结构。 2.2操纵高度控制开关或调节任意悬架高度,空气悬架ECU控制压缩机、高度控制电磁阀、4个显示压力表悬架减震器硬度控制器等执行元件工作,完成对空气悬架高度和减震器硬度的调节,真实演示汽车空气悬架系统多种工作过程,为保证设备质量,投标单位需投标现场提供生产厂家省质量监督局或国家级出具的测试报告,投标现场按照标书中提供的证件号或联系方式可查询,以提供的证明文件为准,如不能提供或提供不全者视为无效投标,发电机不发电、紧急刹车、快速起步、车辆低速行驶工况、车辆高速行驶工况、车辆人员增加、车辆人员减少、转向时防引起的侧翻、不平路面行驶时状况、车门未关紧,必须达到原车的12种功能; 3、技术要求: 3.1台架采用优质钢型材对焊焊接而成,示教板底座上要配有桌面,安装有万向自锁脚轮,实训台及端子上的各种商标、教学电路图、文字、符号等应清楚正确,实训台面板采用phoseon technology技术处理; 3.2实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测空气悬架系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等; 3.3实训台面板上安装有故障指示灯; 3.4配置为 CAN 总线,有线无线结合均可设置故障,具有防干扰和防衰减措施。 4、智能化软件考试系统要求: 4.1集成控制单元 操作单元采用多重保护设计;双电源直流 5V 输入; CAN数据传输,操作单元可以不联网进行脱机考核;可以自动评分;有报警时显示屏提示。也可连接教师机进行考核。主要有以下操作功能: ①学生入口:学生解除故障时使用,可以查询考核剩余时间; ②教师入口:可设置故障、解除故障、设置考核时间、修改登录密码、设置设备号、教师登录密码; ③分数查询:查询学生的当前得分情况; ④学号查询:查询教师通过计算机设置的学号; ⑤设备号查询:查询本机设备地址,每个操作单元有唯一的设备地址; ⑥考核时间开始:用于教师设置完毕考核时间后,考核开始倒计时。 4.2故障单元 故障单元有多个故障点(数量可增减),每个操作单元可以连接两个或者一个故障板,通过排线与操作单元连接;故障与学生信息等存储在数据库中,主要有以下功能: ①设置学生信息; ②编辑、查询、发布、清除所有设备的所有故障; ③题库设置; ④设置考核时间; ⑤提取、查询所有设备的所有故障解除情况 ⑥打印考核结果; ⑦测试设备在线与否; ⑧登录密码修改。 |
2 |
台 |
4 |
ABS/EBD制动系统试验台 |
一、产品要求 该设备采用大众帕萨特汽车ABS/EBD制动系统为基础,配有ABS/EBD系统工作原理图,真实展示紧急制动时ABS/EBD系统工作过程。适用于汽车底盘构造与维修实训的教学需要,完全满足对ABS/EBD制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。 二、功能要求 1. 真实的大众帕萨特汽车ABS/EBD制动系统实物为基础,完整展示ABS/EBD制动系统的组成结构。 2. 由三相异步电动机带动前后轴转动,模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时,ABS/EBD系统开始工作,前后制动盘保持微量转动,制动踏板上可感觉不断弹脚,真实演示汽车ABS/EBD系统的工作过程。 3. 实验台面板采用优质金属4mm铝合金板,实训台面板采用phoseon technology技术处理,对实训台绘有彩色电路图及字体,可防止各种油类腐蚀;学员可直观对照电路图和ABS/EBD制动系统实物,认识和分析控制系统的工作原理。为保证设备质量,投标单位需投标现场提供生产厂家省质量监督局或国家级出具的测试报告,投标现场按照标书中提供的证件号或联系方式可查询,以提供的证明文件为准,如不能提供或提供不全者视为无效投标。 4. 实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台带有原车模型可直观观察各个车轮工作变化状况及进油路和回油路工作变化状况,可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。 6. 实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座,可连接专用或通用汽车解码器,对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。 7. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。 8. 智能考核系统(带智能化考核软件级及自动化评分系统) 操作单元 带有双向考核系统。整体模块采用多重保护设计;双电源直流5V输入;CAN数据传输,操作单元可以不联网进行脱机考核;可以自动评分;有报警时显示屏提示。也可连接教师机进行考核。主要有以下操作功能学生入口学生解除故障时使用,可以查询考核剩余时间。教师入口设置故障、解除所有故障、设置考核时间、修改登录密码、设置设备号。教师入口需要登录密码。 分数查询查询学生的当前得分情况。 学号查询查询教师通过计算机设置的学号。 设备号查询查询本机设备地址,每个操作单元有唯一的设备地址。 考核时间开始用于教师设置完毕考核时间后,考核开始倒计时。 故障单元 故障单元有多个故障点(数量可增减),每个操作单元可以连接两个或者一个故障板,触点参数0.1—10A。通过排线与操作单元连接。 应用软件;该软件安装在教师计算机上,故障与学生信息等存储在数据库中。软件操作简单、使用方便,主要有以下功能 设置学生信息 编辑、查询、发布所有设备的所有故障 清除设备的所有故障 设置初、中、高级题库 设置考核时间 提取、查询所有设备的所有故障解除情况。 打印考核结果 测试设备在线与否 登录密码修改 主控单元可以连接的设备数量 配置为 CAN 总线可以连接最多1200台设备,有线无线结合均可设置故障。应具有防干扰和防衰减措施。 三、技术参数 1. 驱动电源三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 2. 外接电源交流220V±10% 50Hz 3. 工作电压直流12V 4. 工作温度-40℃~+50℃ 5. 主油道压力表0~250kg/psi 6. 制动分泵压力表0~100kg/psi |
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台 |
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车身电气系统示教台 |
1、产品要求 该设备采用丰田卡罗拉1.6整车电器实物为基础,充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。适用于对整车电器理论和维修实训的教学需要。 2、功能特点 (1)真实可运行的丰田卡罗拉1.6汽车整车电器系统,充分展示汽车整车电器系统的组成结构。 (2)接通电源,操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、点火系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。 (3)实验台面板采用优质金属4mm铝合金板,实训台面板采用phoseon technology技术处理,不变色,可防止各种油类腐蚀;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。 (4)示教板面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。为保证设备质量,投标单位需投标现场提供生产厂家省质量监督局或国家级出具的测试报告,投标现场按照标书中提供的证件号或联系方式可查询,以提供的证明文件为准,如不能提供或提供不全者视为无效投标。 (5)示教板面板上安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机控制单元进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 (6)示教板面板部分,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置。 (7)智能考核系统(带智能化考核软件级及自动化评分系统) 操作单元 带有双向考核系统。整体模块采用多重保护设计;双电源直流 5V 输入; CAN数据传输,操作单元可以不联网进行脱机考核;可以自动评分;有报警时显示屏提示。也可连接教师机进行考核。 主要有以下操作功能 学生入口学生解除故障时使用,可以查询考核剩余时间。 教师入口设置故障、解除所有故障、设置考核时间、修改登录密码、设置设备号。教师入口需要登录密码。 分数查询查询学生的当前得分情况。 学号查询查询教师通过计算机设置的学号。 设备号查询查询本机设备地址,每个操作单元有唯一的设备地址。 考核时间开始用于教师设置完毕考核时间后,考核开始倒计时。 故障单元 故障单元有多个故障点(数量可增减),每个操作单元可以连接两个或者一个故障板,触点参数0.1—10A 。通过排线与操作单元连接。 应用软件 ;该软件安装在教师计算机上,故障与学生信息等存储在数据库中。软件操作简单、使用方便, 主要有以下功能: 设置学生信息 编辑、查询、发布所有设备的所有故障 清除设备的所有故障 设置初、中、高级题库 设置考核时间 提取、查询所有设备的所有故障解除情况。 测试设备在线与否 登录密码修改 主控单元可以连接的设备数量 配置为CAN总线可以连接最多1200台设备,有线无线结合均可设置故障。应具有防干扰和防衰减措施。为避免牵涉第三方,带软件的智能化软件考试系统必须为正版软件,各投标商必须提供自主知识产权证明或授权证明或合作协议(提供证明资料),并配有软件运行截图。如不能提供以上要求,视为对招标文件负偏离。 |
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台 |
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空调制冷剂电子测漏仪 |
电子式卤素检漏仪 |
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只 |
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制冷剂鉴别仪 |
ROBINAIR 16910制冷剂鉴别仪
鉴别冷媒类型并直接清除冷媒中有破坏性的空气; |
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只 |
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汽车传动系统实训台 |
1、结构组成 后桥系统组件、钢铁台架、使用说明书及实训指导书等。 2、功能特点 (1)后桥系统差速器部件解剖处理、后桥系统结构与原理认识实训。 (2)后桥系统各元器件结构与原理认识实训。 (3)后桥系统拆装实训;系统检测与维修实训。 (4)操纵控制开关,可真实地演示汽车后桥系统所有零部件的工作过程及工作状态,利于学员对工作原理的理解与掌握。 (5)外观尺寸:约为1800mm×1000mm×700mm(长×宽×高) |
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台 |
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合 计 |
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