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企业信息
汽车发动机与变速箱实训考核装置（大众桑塔纳3000）
产品简介
本实训台以桑塔纳3000AYJ原厂电喷汽油发动机与AG4自动变速器为基础，发动机与自动变速器可运行，进行起动、加速、减速、实际换挡、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示汽车电喷汽油发动机与自动变速器结构原理、及工作过程。适用于各类型院校及培训机构对汽车发动机与自动变速器理论和维修实训的实训教学需要。
本实训台实训功能齐全、操作方便、安全可靠、美观大方。
结构组成
桑塔纳3000AYJ原厂电喷汽油发动机与AG4自动变速器总成、自动变速器电控系统示教板、原车控制电脑、组合仪表、发动机与变速器起动运行所有相关的原车附件、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、换挡机构、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
功能特点
发动机及自动变速器运转正常。
故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障。具体内容详见故障模拟设置装置说明。
电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。
配备原车诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码和数据流等。
实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
变速器可进行各项实际操作的实训项目。变速器可进行换档/自动升降档等实际测试，二极管显示电磁阀工况。
发动机防盗匹配等实训操作。
技术参数
1．外形尺寸：A部分：1650mm X 1000mm X 1850mm（长X宽X高）
B：部分：1240mm X 550mm X 1850mm（长X宽X高）
2．工作电源：12V/60AH蓄电池
3．油箱容积：10L
4．工作温度：-50℃～50℃
汽车发动机构造实验室
序号 设备名称 参数 单位 数量
1 手动变速器 最大扭矩为88N.m，最大转速5500rpm，换挡方式：手动换挡；重量：18kg；外型尺寸：481×286×378mm；
挡位：5个前进挡1个倒挡。 台 10
2 变速器拆装台 尺寸（长宽高）：1500×1500×700mm：材质：45钢；表面垫10mm橡胶垫；承重量：100kg。 台 10
3 车身CAN总线系统示教板 选用全新帕萨特B5CAN-BUS局域网通讯系统，包括ECU、门窗，后视镜、发动机电脑、变速箱电脑、ABS电脑、仪表等。可展示汽车舒适系统及动力系统的组成结构和工作过程。
具有诊断连接功能，可通过汽车故障电脑诊断仪对整个舒适系统的CAN数据传输网络及终端控制单元进行检测。
彩色电路面板与检测诊断现场相结合，可重复无损检测电路系统的各种参数。
LED灯光显示系统对CAN系统工作进行同步提示。
带故障设置系统，方便教学。
外形尺寸：1180 mm ×400 mm×1730mm。 台 2
4 ★帕萨特全车电器实训台 一、展示功能：
1、把整车电器系统部件按原车基本位置顺序排列，不同的部件都标有名称，充分展示整车电器系统的结构和工作原理。
2、彩色完整的整车电器系统结构组成图和电路原理图，便于对整车电器系统的结构组成和电路的工作原理教学。
二、动态运行功能：在整车电器基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际演示起动、充电、灯光、仪表、雨刮、中控门锁、车身防盗、电动窗、音响系统等全套整车电器设备的工作原理和过程；
三、检测功能： 通过外接式的检测端子，可无损线束直接在面板上进行各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；数字电压表可代替万用表测量相关的电压值。
四、实时显示功能：仪表显示单元实时显示发动机的各项数据，LED灯显示或执行器的工作状态，高精度数字电压表实时显示各传感器或执行器的电压值等；
五、故障设置与考核功能：
通过集成电路故障设置器，可对所有系统电气断路故障和虚接故障二种典型故障类型进行设置。便于通过设置故障，由学员进行相关的测量、分析，进行故障的诊断和排除，达到良好的考核功能。
六、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装。
七、台架采用国标管材，无缝焊接。台面及侧板使用优质冷轧钢板折弯成型。
八、金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。
九、外形尺寸（长*宽*高）2040*650*1850（mm）。 台 2
5 汽油电喷发动机解剖运行台 1、V6电喷发动机实物解剖而成,可以展示发动机的内部结构以及各部件的相对位置； 2、解剖如下零部件：6个气缸、1个活塞、凸轮轴和齿轮、气阀、发电机、机油泵、水泵带温控装置、喷油嘴、节气门体;
3、解剖发动机固定在移动支架上,采用电机驱动进行慢速转动。 台 1
6 ★汽油发动机附手动变速器解剖运行台 1、大众发动机带离合器和手动变速器。安装在移动支架上。借助电机和12伏蓄电池，发动机可以慢速转动。 2、解剖如下零部件：4个气缸、1个活塞、带顶杆的4个阀、发电机、机油泵、离合器、变速器带差速器、水泵带节温器、起动机、喷油器.
3、功能：
-变速器可以任意换挡；
-使用点火开关，观察起动机运行过程；
-观察离合器的工作过程；
-制动一侧输出轴，观察差速器的工作过程。 *4、配在线发动机原理互动教学软件一套（包含整个课程包括结构原理、诊断测量、故障排除、知识拓展和技能测试五部分）
4-1结构原理：系统概述主要讲述模块化系统在全车系统中所起到的作用，定位学习目标和学习方向；
4-2系统原理主要是通过图文并茂相结合的方式说明本系统的结构工作原理过程，让老师结合形象化的教学内容将复杂原理讲解的更加清晰； 4-3系统组成主要提炼出主要的系统组成部件，同时配置了系统在全车的位置图，老师可以随意放大缩小；
4-4系统电路主要是将模块化系统的电路原理图展现出来，讲述出系统的电路工作原理及走向。
4-5诊断测量：包含元件本身测量和相关电路测量两部分。
4-5-1元件本身性能测量：采用图文并茂的方式讲解元件的正常工作情况、元件测量方法与测量工具的使用，以掌握综合诊断中元件性能的测量标准。点击系统原理或电路界面上零部件图标,屏幕上出现零部件菜单可查看零部件车上实际位置，使用工具列表中的工具对零部件测量，也可以在系统电路中使用万用表测量零部件电路的电压，训练老师掌握零部件全面诊断测量的能力。
4-5-2诊断测量：可实现对系统部件的机械故障和零部件线路断路、虚接等常见故障的设置，且通过后台仿真数据模拟故障的运行现象。因为有后台实时仿真数据的支持，系统进入故障工作状态下不仅系统原理动画表现故障现象，同时元件测量和系统电路中数据都进入故障模式，这时用诊断仪和万用表测量的数据都是系统故障状态下的数据，故障现象和数据的同步模拟了故障的真实性。可以更加深入的理解系统工作原理和零部件的工作状况、同时掌握工具的使用和故障诊断测量。
4-6知识拓展：对本系统更新的新技术、新知识或者相同系统不同类型结构的知识介绍，通过图文并茂的形式讲解新知识的工作原理及本系统的区别之处，对知识拓展起到提示作用。
4-7技能测试：为系统包含的知识点的考核，在系统讲解完后，老师可通过技能测试环节，测试学生对系统知识的掌握程度，考核通过平台完成，可以将成绩统计，并可以针对每一位老师的情况进行多维度的分析统计。总结出老师的共性弱点，进行相应的强化培训和训练。
*5、交互使用：
①系统原理和系统电路的界面可相互切换，点击界面中点火开关按钮，弹出组合仪表、点火开关、加速踏板和制动踏板部件，可通过转动点火开关实现点火开关的各项功能，也可以操作加速踏板，模拟系统不同工况。组合仪表上完全模拟实车显示发动机转速、水温、各种指示灯工况。
②系统原理和系统电路界面中主要零部件包括车上位置、元件测量和失效模式，当鼠标移到零部件上变成手型后单击即可出现菜单。
③故障的设置：“导航列表-故障排除-相应故障”点击页面中“进入检测”系统原理和系统电路以及相应的元件测量的数据都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作状态下”；只有点击“清除故障”恢复正常工作状态，界面右上角提示“正常工作状态下”。
④点击工具箱，选择相应工具对系统或部件进行诊断测量。 台 1
7 机械式燃油泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
8 电控燃油泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
9 油气混合控制装置解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
10 三元净化器解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
11 节气门解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
12 单项动作柴油供油泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
13 双向动作柴油供油泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
14 泵元件解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
15 针阀型喷嘴解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
16 霍尔型喷嘴解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
17 双弹簧喷嘴解剖模型，带传感器 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
18 高压共轨泵与喷嘴解剖模 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
19 硅油风扇离合器解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
20 涡轮增压器解剖模型，带变截面叶片和控制电机 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
21 转子泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
22 齿轮泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
23 液压泵解剖模型 1、可以观察解剖模型内部元件； 2、剖面整齐，表面涂上不同颜色的烤漆加以区分。 台 1
