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企业信息
TW-XQ11汽车燃料电池系统示教板
一、功能特点
1、汽车燃料电池系统示教板完整展示了汽车燃料电池动力系统，可以动态模拟燃料电池系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物，认识和分析汽车燃料电池系统的工作原理。
3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。
4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
二、技术参数
1、外接电源：交流220V±10% 50Hz
2、工作电压：直流12V
3、工作温度：-40℃～+50℃
4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)
汽车点火系统示教板
【配置要求】
一、装置特点
1.采用带双抽屉的可移动台架与全新点火组件。
2.面板设计采用汽车实物部件与彩色喷绘图片相结合的模式，形象直观地演示点火系统的组成和工作过程；
3.面板上设有相应的测试点，教师可以动态地测量点火系统各参数的变化情况；
4.面板上设有故障设置开关，可以动态模拟各种点火系统常见的故障现象。
二、技术性能
1.输入电源：单相三线～220V±10% 50Hz
2.工作环境：温度-10℃～40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.装置容量：＜0.35kVA 4.外形尺寸：长*宽*高≈160cm×90cm×25cm
【功能要求】
面板布局采用模块化设计，具体实物与框图一一对应，包括以下四种点火系统：
1.触点式点火系统采用真空触电式分电器、点火线圈、高压阻尼线和火花塞，可观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
2.磁感应式点火系统采用神龙富康点火系统，包括分电器、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞，可观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
3.霍尔效应式点火系统采用上海大众桑塔纳点火系统，包括分电器、点火线圈、点火控制器、高压阻尼线和火花塞，可观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
4.光电式点火系统采用日产蓝鸟汽车点火系统，包括分电器、点火线圈、ECU模拟控制模块、大功率晶体管、高压阻尼线和火花塞，可形象地观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
5.分组式点火系统采用上海大众桑塔纳2000点火系统，包括点火线圈模块、ECU模拟控制模块、高压阻尼线和火花塞，可观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
6.无分电器独立式点火系统采用上海大众帕萨特B5点火系统，包括点火线圈模块、ECU模拟控制模块和火花塞，可观察各缸火花塞的点火顺序及点火过程，可设置典型故障；
7. 面板上设置有故障模拟开关，当开关按下相应的指示灯点亮，表示故障已经被设置。设备可设置8个故障点，故障类型包括各种点火系统故障等情况；
8、带故障设置和考核系统。
【实训项目】
1、触点式点火系统的工作演示；
2、磁感应式点火系统的工作演示
3、霍尔效应式点火系统的工作演示；
4、光电式点火系统的工作演示；
5、分组式点火系统的工作演示；
6、无分电器独立式点火系统的工作演示。
【工艺要求】
1、面板工艺和特点：测量面板采用15mm厚优质高密度双面板作底板。面板配高清晰彩色喷绘电路图，四周由不锈钢镶边；
2、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装，造型美观大方。
3、移动台架采用国标管材，无缝焊接。移动脚轮带锁定装置，方便移动和固定教学。金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。
液压动力转向悬架实训台
【配置要求】
一、汽车部件类：
1、参照大众捷达液压动力转向系统总成；
2、配备前桥构造中2条独立悬挂、上下托架和转向节、轮毂、轮胎；
3、转向系统的转向助力泵、方向机总成、方向柱和方向盘等；
二、通用类：
1、转向双加载模拟车重和路况装置、指针式压力表2个；
2、助力泵驱动电机（220V、1.5KW）；
3、可移动机架，彩色结构与工作原理图的面板和面板柜；
4、设有电路和机械转动安全保护装置。
【功能要求】
1、具备实物展示，动态演示等功能，适合各级别的培训与考核；
2、便于直观理解汽车前桥悬挂系统的构造，并与转向系统有机的结合起来，演示两个相关系统的联系和结构；
3、可用于前轮定位三要素的调整实验；
4、配置2个指针式压力表，真实显示转向时方向机左右工作油缸的实际压力随转动速度、转动角度、负载等的变化而改变，便于理解助力转向的工作原理；
5、独创的模拟车重和路况双加载装置，可演示前桥悬挂系统和液压助力转向在不同的路况和载荷情况下的工作情况；具有明显的有助力转向与无助力转向实验对比效果；
6、完整的彩色结构原理图，便于对整体系统的结构与工作原理进行教学。
【工艺要求】
一、面板工艺和特点：测量面板采用15mm厚优质高密度双面板作底板。面板配高清晰彩色喷绘电路图，四周由不锈钢镶边经久耐用；
二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装；
三、移动台架采用国标管材，无缝焊接。移动脚轮带锁定装置，方便移动和固定教学。金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。
【规格参数】
外部尺寸：长*宽*高≈1500*1000*1200(mm)；
工作电压：220V交流电源；
【实训项目】
1、液压助力转向系统组成结构认知实训；
2、液压助力转向系统工作原理演示实训；
3、液压助力转向系统检测维修实训；
4、前轮前束调整；
5、主倾角度调整
6、后倾角度调整
7、方向盘回位调整。
