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TW-XDC01新能源燃料电池教学实验台

主要实验项目：

1、线形负载和灯泡负载电堆性能实验

2、不同类型电堆性能评价实验

3、不同温度电堆性能曲线实验

4、不同尾气排放量电堆性能曲线实验

5、恒值负载电堆性能实验

6、不同压力电堆性能曲线实验

7、电堆性能曲线实验

燃料电池测试和燃料电池管理：

1、燃料电池发电系统的热管理和水管理

针对风冷型燃料电池堆，通过调节风扇电压，改变风扇转速，控制电堆温度；针对水冷型燃料电池堆，通过调节循环水泵电压，改变冷却水流量，控制电堆温度，实现电堆的热管理。设定电磁阀开闭周期和占空比，调节尾气排放量，控制电堆内部湿度，实现电堆水管理。

2、燃料电池堆的特性研究

应用所提供的线形负载（变阻器）和灯泡负载，通过观察显示仪表，初步了解电堆的电流、电压和功率特性。利用所提供的电子负载，进行恒电流、恒电压、恒功率和恒电阻实验，绘制不同负载变化下的V－I和P－I曲线，研究电堆的输出特性。燃料电池堆V－I曲线绘制，空冷型燃料电池堆V－I曲线。

3、燃料电池堆的性能优化

调节精密减压阀，控制氢气进气压力；调节风扇电压或冷却水流量，控制电堆温度；调节尾气排放量。控制电堆湿度。通过比较不同功率变化下的V－I曲线，确定操作条件，获得相同系列电堆的系统输出性能曲线。

新能源汽车实训室

一.功能要求
1.各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。
★2.采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
★3.BMS电池管理系统带主动均衡功能，6路开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
4.借助智能开关，再现各种状态下控制逻辑，用于对动力电池包控制原理掌握(◆现场提供FLASH逻辑控制演示，演示内容与实物相符，完整展示整车控制原理，含停止状态，上电过程，EV工作状态，制动能量反馈，停车220VAC交流充电，停车380VAC交流充电，停车直流充电，空调压缩机工作，PTC加热模块工作，漏电状态，共10种状态，演示流畅，需在一个图面内借助智能开关变换状态；FLASH图面智能化，点击自动出现各主要零部件简介，含动力电池包，正极接触器，负极接触器，电池包分压接触器1，电池包分压接触器2，高压电控总成，MG驱动电机，直流充电口总成，交流充电口总成，PTC加热模块，空调压缩机）。
5.本实训台为驱动传动系统等实训台提供动力源，连接电缆线为原车配套，与原车连接方

式相同。
6.借助二维码扫描，在智能移动讲台显示屏上完整讲述主要零部件功能和引脚定义（◆现场提供Core1DRAW教板图演示，教板图可任意缩放，清晰再现控制原理和动力电池结构布置，含动力电池组与BMS之间5根线通讯定义）。
7.实训台配备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。
8.动高压配电箱上盖半透明改装，使学员清晰了解控制原理和内部控制元件。
9.实训台配教板，完整显示动力电池包，充电，放电工作原理图，低压控制电路安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化。
10.实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装主要零部件；实训台底部安装4个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
11.配备智能化故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，故障点主要设置在低压控制线路，即保证高压系统安全，同时掌握实车故障处理能力。
12.实训台配套实训指导书，完整讲述该实训台工作原理，实训科目，故障设置及清除等要点。

13.除上述电池包外，投标企业配套纯电动轿车原装磷酸铁锂动力电池模组一件，用于动力电池PACK，电压和温度采集知识点的学习；（★投标现场提供实物样品和5AEVF出货检验报告；模组共10个单体电池串联，单体电池电压3.2V，两个串接电压6.4V，三个串接电压9.6V；电池连接板采用激光焊接，模组输出标注正极端和负极端，总电压32V；电压采集11个点，与单体电池连接采用激光焊接，电压采集信号采用软性电极板输出，并加电容和互感保护电路；温度采集信号电路板置于电压采集信号板下面，采集输出信号不少于5条；以上需提供测量展示，并现场封存）。

锂动力电池
  单体电池：              3.2V75AH
  动力电池包总电压：      3.2*198=633.6V
  动力电池包容量：        633.6V75AH（47.5度电）
  完全充放电次数：        2000次
  工作温度：              -20°～60°
5. BMS电池管理系统：      采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多             个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成
三.实训目的
1.了解单体动力电池电压等级和容量。
2.了解动力电池组组成，电压等级和容量。
3.了解分布式电池管理系统BMS组成和功能。
4.熟悉 BMS如何采集动力电池组压差。
5.熟悉 BMS如何采集动力电池组温差。
6.熟悉 分布式电池管理系统BMS工作原理。
7.熟悉 动力电池包在各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电池压差，电池温度等参数变化规律。
8.明确高压系统操作安全注意事项，学会高压连接器插拔方法。
9.熟悉动力电池包（BMS）故障现象，并根据逻辑控制关系，学会查找故障原因。
10.了解 维修开关在安全保护中的作用。
11.了解 交流慢充特点。
12.了解 直流650V快充特点。
四.基本配置
磷酸铁锂动力电池组，分布式电池管理系统BMS，BMS显示屏，维修开关，辅助蓄电池，可移动平台和教板。