模拟人常见问题
现象一:开机后,设备不能启动或语音提示请检查模拟人连接
心肺复苏术又称CPR,就是当病人停止呼吸和心脏骤停时,用人工呼吸和胸外按压进行抢救的一种技术。当人在心脏病、溺水、车祸、药物中毒、高血压、触电、异物堵塞时都会导致心跳骤停,呼吸停止,均可用心肺复苏术来抢救。本系统提供ACLS综合急救技能训练系统。适用于各大医院、医学院、卫校急救模拟操作。产品采用进口仿真材料,系统包括模拟病人、大屏幕液晶电脑显示屏、模拟AED、遥控器。可进行心肺复苏、气管插管、真实除颤起搏、模拟除颤起搏、心电图学习与考核等一系列急救手段,为急救医师提供简易、实用的ACLS培训工具。
执行标准:美国心脏学会(AHA)2010国际心肺复苏(CPR)&心血管急救(ECC)指南标准
系统功能:
■ 双侧瞳孔正常与散大对比,颈动脉搏动。
★ 模拟人踝关节可左右旋转、手臂静脉注射操作训练、股外侧肌肉注射操作训练。
★ 模拟人可互换男女外生殖器,可进行导尿操作训练。
■ 气道管理:标准口、鼻气道插管,支持仰头、抬下颌、牙齿受压报警。
■ CPR心肺复苏:根据2010国际心肺复苏指南标准设计,可进行人工呼吸和胸外按压。操作方法:单人或多人操作训练与考核,全程中文语音提示。标准的气道开放,实时数据图形显示,对正确和错误的操作语言提示,统计数据打印成绩。自动评分系统。
■ 多生命特征模拟:瞳孔变化及颈动脉的搏动、病人呼吸、呻吟、咳嗽、呕吐声音的再现,16余种心率(可接3/4导联ECG监测)单或双侧气管阻塞,喉部痉挛。
■ 真实除颤起搏:可与不同厂家、不同型号的除颤起搏器配套使用。可进行真实除颤起搏。
■ ECG监测。
■ 静脉输液及血压测量训练。
基本配置:
■ ACLS电脑显示器
■ 智能成人ACLS模拟人
■ 高级手臂血压测量训练仪
■ 气道管理组件
其它可选配套:
■ 自动体外除颤仪
■ 真实心脏除颤起搏器
■ 多参数模拟监护仪
[检查一]:检查电源指示灯是否亮
[检查二]:检查模拟人连接线是否与主机连接
[检查三]:检查电源线插头是否插紧或脱落
[检查四]:检查语言旋钮开关是否打开
[检查五]:检查保险管是否熔断
现象二:人工吹气后,电子控制器显示异常或语音提示异常
[检查一]:检查模拟人气道是否打开
[检查二]:检查人工吹气方法是否正确
[检查三]:检查进气管是否脱落(取下脸皮后,即可在下颌处看见白色进气管)
[检查四]:检查肺气袋是否漏气(取下胸皮后,可在按压板下看见白色肺气袋)
现象三:人工按压后,电子控制器显示异常或语音提示异常
[检查一]:检查按压板连接线或传感器连接线是否断裂
[检查二]:检查传感器内按压拉伸弹簧是否断裂
[检查三]:检查传感器内是否有灰尘
[检查四]:检查按压位置是否正确
[检查五]:检查按压轻度是否正确
[检查六]:检查按压频率是否按频率要求
现象四:成绩报告单无法打印或打印异常
[检查一]:检查打印机指示灯是否亮
[检查二]:检查打印纸是否装反了(正常为光面朝上)
[检查三]:检查打印纸前端是否露出打印仓外,自检纸是否正常
[检查四]:打印纸是否用完或卡纸,如有请更换打印纸,打印纸光面朝上进行更换。排除故障后,重新启动。
现象五:按压语言提示不足
[检查]:打开胸部,卸下中间螺丝,将下面黑色传感器用手按压一下,查看有没有弹性,若有则是因为灰尘导致故障,请拆开黑色传感器,将里面的灰尘用刷子轻轻刷干净即可。
安装传感器时螺丝不能过紧或过松。排出故障后,重新启动。
现象六:按压没有显示
[检查]:打开胸部,卸下中间螺丝,将下面黑色传感器用手按压一下,查看有没有弹性,若没有则请拆开黑色传感器,更换弹簧即可。安装传感器时螺丝不能过紧或过松。排出故障后,重新启动
序号 |
货物名称 |
技术参数 |
单位 |
数量 |
1 |
多功能测试仪 |
能够精确测量调速马达驱动和其它电噪声设备的电压和频率,内置温度计,无需其它设备,就可以方便地读取温度值(87V/C),可选磁性悬挂套件,方便设置和观察,高亮度的大数字显示屏应具有两级背光,更容易读取测量结果 精确测量非线性信号的真有效值交流电压和电流 可选的滤波器,用于精确测量马达驱动的电压和频率 0.05 % 的直流精度 6000 字, 3-3/4 位 4-1/2 位的精确测量模式 (20,000 字) 测量高达1000 V 交流和直流信号 连续测量30秒的10 A、20 A电流 内置温度计,无需携带更多工具 (包括了TC探头) |
套 |
1 |
2 |
手持示波器 |
1.带宽:60MHz;2通道;2.实时采样率:25MS/s; |
台 |
1 |
3 |
新能源车专用解码器 |
1、平板电脑硬件配置:黑色、存储容量:64GB、处理器:Intel Z8300、核心数量:四核、系统内存:4GB、扩展支持:TF扩展、屏幕尺寸:10.1英寸、屏幕分辨率:1920x1200、屏幕比例:16:9、屏幕类型:IPS、屏幕描述:电容屏、连接:WiFi功能、支持:蓝牙功能、支持端口:音频接口3.5mm、视频接口:Micro HDMI、USB接口:标准2.0、音效:扬声器、功能:重力感应支持、电池类型:锂电池,操作系统:操作系统:预装Windows10系统 2、汽车智能诊断系统:具备无线诊断,包括读ECU信息,故障码分析,数据流分析,数据流冻结帧,元件执行,电脑编程、匹配、设定和防盗等功能。 3、软件管理:产品软件管理,用于甄别汽车诊断软件的版本信息;用于客户管理汽车诊断车型软件; 4、软件升级:自动甄别车型软件版本,一键式升级产品软件。 5、诊断硬件采用汽车专用级处理器,兼容所有汽车协议。 6、软件使用标准802.11b/g WIFI无线通讯,轻松接入现有网络,或与Laptop点对点无线连接,实现无线网络诊断。 7、软件可诊断车型:BYD E5 E6、EV160 EV200等。 8、可测试系统: DVD导航模块(EHU),T模块(T-Module),安全气囊(SDM),车身电控模块(BCM),车身电控模块(李尔)(BCM),车身电控模块(联电)(BCM),车载充电机(CHG),倒车雷达-侧视辅助系统(SVA-PAS),电子转向柱锁(ESCL),动力电池系统(BMS PPST),后摄像头(RVC),集成控制器(VBU),驾驶员座椅模块(DSM),驱动电机系统(MCU),胎压监测系统(TPMS),无钥匙启动控制器(PEPS),整车控制器(VCU),制动防抱死(ABS),制动液压控制模块(ESP),自动前照灯系统(AHL),组合仪表(ICM)远程监控系统(RMS),电动助力转向系统(EPS)。 |
台 |
1 |
4 |
热像仪 |
探测器像素:160 x 120 FPA 非制冷微量热型探测器 红外线频段:7.5 μm至 14 μm(长波);扫描频率:9 Hz 热灵敏度(NETD):≤ 0.1 ℃ (30 ℃);视场角(FOV):22.5 ° x 31 ° 空间分辨率(IFOV):3.39 mRad;测温范围:-20 °C 至 + 250 °C 温度测量准确度:± 2 ℃ 或± 2 % (取两者之中较大者) 对焦机制:定焦:1.2 米及以上距离;多模式视频录制(辐射.Is3) |
台 |
1 |
5 |
数字钳形表 |
1、直流电流:0-40A,400A,1000A 2、交流电流:0-40A,400A,1000A |
台 |
2 |
6 |
三相交流电相序计 |
1.有效测量相序旋转方向; |
台 |
2 |
7 |
测电笔 |
1.测量电压90V AC-1000V AC; |
个 |
1 |
8 |
除颤器 |
操作模式:异步,通过电极板进行体外除颤 能量等级:20/50/100/160/250/360焦耳(50Ω) 放 电:360焦耳放电45次 输 出:抗空载运行和短路 充电时间:充电至360焦耳约7秒钟 电 极 板:电极板内含组合式儿童电极板 蓄 电 池:14.4V/1.4Ah,指示灯显示充电状态 充电时间:3小时至蓄电池充满 |
台 |
1 |
11 |
护目镜 |
1高强度抗冲击。 2无死角全封闭。 3 99%透光率 |
个 |
5 |
12 |
绝缘头盔 |
材质:采用ABS工程塑料制造而成,ABS材质的安全帽有高抗冲击性和防穿刺能力。 (1)综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电绝缘性能良好。 (2)与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理。 (3)有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。 |
个 |
5 |
13 |
绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套 |
25kv绝缘手套 尺寸:均码,长度40cm 材料:天然橡胶 本产品适用于电力,电器设备带电作业时戴用防止手部直接触碰带电体,以免遭到电击,起到手部绝缘防护作用; (产品带有检验报告)*带电作业时需按相关的操作规程及其它相关配套产品配套使用,以免发生安全事故。 绝缘皮鞋:适宜在交流50Hz、1000V以下或直流1500V以下的电力设备上工作时,作为辅助安全用具和劳动防护用品穿着。 工作人员使用绝缘皮鞋,可配合基本用具触及带电部分,并可用于防护跨步电压所引起的点击,跨步电压是指:电气设备接地时,在地面最大电位梯度方向0.8M两点之间的电位差。 绝缘服要求: 1.符合Q/321203 CAA23-2005标准 2.用途:用于带电作业时的身体保护。 3.具备阻燃、绝缘性能。 4.可防5KV以下高压电。 5.结构:用双层阻燃、绝缘面料制成。阻燃、耐热、耐老化、耐压。 6.阻燃性能,损毁长度≤100mm 7.续燃时间≤2s 8.耐老化性能:125℃×24h不粘不脆。 9.耐压性能:承受电压5KV,时间3min,无闪络、击穿、发热。 |
套 |
5 |
14 |
放电棒 |
伸缩型高压放电棒,高压放电棒等。高压放电棒是利用新型绝缘材料加工而成。具有能拉长,又能收缩的特点。便携式伸缩型高压放电棒便于在室外各项高电压试验中使用,特别在做直流耐压试验后,对试品上积累的电荷,进行对地放电,确保人身安全。伸缩型高压放电棒便于携带,方便、灵活,具有体积小、重量轻、安全。70KV4节 |
个 |
2 |
15 |
绝缘夹钳 |
主要用于35kV及以下电力系统。各部分都用绝缘材料制成。 绝缘夹钳应定期进行试验,试验方法同绝缘棒,试验周期为一年,l0~35kV夹钳实验时施加3倍线电压 |
把 |
2 |
16 |
警示锥桶及警示链套装 |
1、警示高压危险 2、产品尺寸规格:高度700m 底座420*420mm 3、EVA泡沫锥身 橡胶底座 4、反光膜: 红白 5、配警示链条,单根长1米 有黄黑和红白两种颜色可选择 |
套 |
2 |
17 |
护栏杆及隔离带套装 |
1、可再次利用,对操作空间进行隔离; 3、黑色烤漆护栏,高端大气有档次,每根包含约2.8米带子 |
套 |
2 |
18 |
灭火器 |
灭火级别:1A 55B E 重量:3.638kg 灭火剂:泡沫型灭火器 驱动气体:氮气1.2Mpa 使用温度范围:+5℃~+55℃ 最小喷射范围:≥3.0M 瓶身材质:碳钢 |
个 |
4 |
19 |
工具车(含绝缘工具) |
包含1/2公制六角套筒,12.5MM 绝缘快速脱落棘轮扳手,12.5MM系列绝缘接杆,12.5MM系列绝缘T型柄,12.5MM系列绝缘内六角旋具套筒,10MM系列绝缘六角套筒,绝缘快速脱落棘轮扳手,10MM系列绝缘接杆,3/8"绝缘延长接杆,双色绝缘一字螺丝批,双色绝缘十字螺丝批,绝缘耐压斜嘴钳,绝缘耐压钢丝钳,绝缘耐压尖嘴钳,绝缘耐压活动扳手,防护式VDE电缆剥线刀,开口绝缘扳手,梅花绝缘扳手,以上所以设备在一个工具车中。 |
套 |
2 |
20 |
绝缘工作台 |
1、桌腿及横梁采用优质冷轧钢板 2、底部带有可调节金属调整脚、可用于水平调节 3、工作台采用组装式结构、便于运输
4、台 面:50mm绿色复合桌面 |
台 |
2 |
21 |
BMS电池管理系统
65000
|
电压:12×16=192个单体,单体电压:2-5V,电池包总电压:<72V |
套 |
1 |
22 |
能量回收系统实训台
42000
|
采用三相无刷交流电机、电机控制器、模拟车辆负载系统、能源系统(动力电池系统)、工作参数检测系统、操作控制系统、故障检测与诊断系统等构成能量回收系统实训台,模拟电动汽车再生制动能量回收工作状况。 1、模拟再生制动能量回收过程:踩下油门踏板,与油门踏板相连的电位计位移信号传输到电机控制器中,控制电机进行加速或平稳运行并且驱动模拟汽车惯量的惯性轮加速到一定的转速而储存了机械能量;踩下制动踏板,制动踏板电位计位移信号传输到电机控制器中,控制电机的回收电流和相位并产生制动扭矩,电机对惯性轮进行制动直到停止,回收电流充入蓄电池中; 2、实训台配置测量面板,面板上分布了三相无刷交流电机和控制器等电路图和测量端子,可以利用万用表在端子处测量电阻、电压和电流等参数或波形; 3、实时检测并显示系统工作过程中关键参数:电机转速,扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等; 4、电机控制器配备了故障报警系统,通过故障灯闪烁的频率显示不同的故障,在实训台上可以训练读取故障码的方法和排除故障的方法; 5、配备了数字键盘故障设置系统,利用数字键盘上0-9等数字键输入故障代码进行故障置,也可利用清除键清除设置的故障,设置的故障数量达到12个; 6、实训台支架由金属型材焊接,表面喷塑处理,实训台底部配备带锁紧装置的万向脚轮。 |
台 |
1 |
23 |
纯电动车空调系统理实一体化实训台
42000 |
1、主要用于了解纯电动车空调结构特点,空调压缩泵驱动电机和暖风加热系统的构造与工作原理,并且在试验台架上完成空调系统的检修、抽空、加注134A等项目作业。 2、采用集中式空调系统制作,主要部件组成:空调压缩机控制器、空调控制面板、电动空调压缩机及电机总成、冷凝器及蒸发器、加热系统元件、稳压电源、测量面板和可移动实验台支架等; 3、测量面板上印刷纯电动车空调电控电路图、上面分布4mm测量端子; 4、配备数字键盘故障设置系统。采用0-9的数字键盘,输入数字代码完成故障设置; 5、实训台配备数据采集和数据通讯模块用于理实一体化软件; 6、实训台采用可移动支架,型材焊接,表面喷塑处理。 |
台 |
1 |
24 |
纯电动车直流驱动电机与控制器实训台
63000
|
1、 采用永磁无刷直流电机、电机驱动器、智能工况模拟系统、动力电池系统、组合仪表、系统工作参数显示仪表、测量面板、实训台移动支架等加工制作; 2、智能工况模拟系统系统:模拟电动车系统的不同工况(启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等),并实时、自适应、智能调节负载大小。同时,负载变化可采用自动调节或手动调节进行切换; 3、动力电池系统:电池组由多个单体、大容量电池组成,配备电池充电系统; 4、观察动力电池提供的直流电转换成驱动电机所需要的三相交流电的工作过程,在仪表上显示电机转速,扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等; 5、测量面板上分布了驱动电机与控制器系统电路图和4mm测量端子,安装了电压、电流、转速等仪表; 6、配备数字键盘故障设置系统,利用数字键盘上0-9等数字键输入故障代码完成故障设置; 7、 技术参数 永磁三相无刷电机:电压DC72V,功率7.5KW |
台 |
1 |
25 |
电动汽车电动真空助力控制系统实验平台
42000
|
可以完整显示展示制动系统的结构和工作原理,帮助学生理解抽象的控制理论。 可以进行制动系统常见故障的模拟、诊断和检测工作,训练学生分析和解决实际问题的能力。 全部采用A制动系统原厂配件,包括传感器、执行器和控制电脑以及制动系统的所有配件。 实验台采用智能控制技术,可以有效的将原车系统和自助控制系统有效的结合在一起,适当放慢系统的工作频率,同时配合LED灯和转速、油压数据,形象演示制动的四个工作循环和油路走向。 (1)数字电子表显示每个车轮的转速变化过程;压力表显示每个车轮制动分泵制动压力的变化过程。 (2)包括可移动设备支架、电路箱体和设置在所述设备支架上的汽车电控制动系统,电路箱体设置有相互电连接的汽车电控单元ECU和故障设置开关模块。 (3)汽车电控制动系统包括按照实际车辆连接情况连接的刹车踏板、刹车助力泵、刹车总泵、ABS泵、刹车分泵、制动盘和可差速式传动轴,可差速式传动轴直接连接有调速电机。电磁调速电机模拟不同的车速;油压表显示每个车轮的压力;在制动踏板完成制动过程过程中, 可以体验制动踏板的颤动;电路箱体中设有连接电路,在电路箱体面板上绘制汽车电控ABS制动系统彩色原厂电路图,在电路图的测试节点处镶嵌4mm双向测试端子,双向测试端子能够测试获得连接电路的电信号值,面板上设置车速,制动时间等相应LCD显示屏;配备OBDⅡ诊断接口,使用解码器等诊断仪通过OBDⅡ诊断接口对ABS系统进行诊断。发动正常运行时无故障码产生。可进行增压,减压,保压三个过程的独立功能演示,配置制动压力表,可显示4条独立制动管路内压力。 (4) 配有诊断软件,软件可进行控制系统的传感器与执行器状态诊断,可读取电控单元编码和型号、故障码、数据流,可实时检测并显示系统工作过程中信号的电位、频率与时序关系;同时采用机械、键盘和基于网络的远程控制三种方式进行故障设置。 |
台 |
1 |
26 |
纯电汽车充电站 |
1、充电计费,进行卡内余额信息的读写操作; 2、管理输出接触器,实现对充电输出的控制; 3、读取IC卡内信息,识别用户身份及相关信息; 4、提供用户操作帮助、异常信息提示等功能; 5、显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容,是充电装置提供给用户和管理员的唯一可视内容; 6、管理员进行系统配置,实现不同充电装置的相关设置; 7、提供操作按钮,用于用户充电操作和管理员管理操作,打印用户充电费用的票据; 8、向充电机发送控制指令、开关量信号,控制充电机启动与停止,获取充电机工作状态信息;管理各项数据,保护数据的完整性、安全性,提供管理员查询、拷贝、删除等功。 |
台 |
1 |
27 |
绝缘电阻测试仪 |
精度范围: 600.0 V 分辨率 0.1 V 50 Hz 至 400 Hz ± (% 读数 + 数字) ± (2 % + 3) 输入阻抗: 3 MΩ (标称值), < 100 pF 共模抑制比 (1 kΩ 不平衡): > 60 dB,在直流、50 或 60 Hz时 过载保护: 600 V 有效值 或直流 接地线电阻测量: 量程/分辨率: 20.00 Ω 0.01 Ω 200.0 Ω 0.1 Ω 2000 Ω 1 Ω 20.00 kΩ 0.01 kΩ 精度: ± (1.5 % + 3) 过载保护 2 V 有效值或直流 开路测试电压: > 4.0 V, < 8 V 短路电流: > 200.0 mA 绝缘技术指标 测量范围: 0.01 MΩ 至 10 GΩ 测试电压 50 V、100 V、250 V、500 V、1000 V 测试电压准确度: + 20 %, - 0 % 短路测试电流: 1 mA,标称值 自动放电: 当 C = 1 µF 或更小时,放电时间 <0.5 s 带电电路检测功能: 在进行测试初始化之前,如果检测到大于 30 V 的电压,则禁止进行测试。 最大容性负载: 在高达 1 µF 的负载下可工作。 一般技术参数: 施加到任意端子上的最大电压: 600 V 交流有效值或直流 储存温度: -40 °C 至 60 °C (-40 °F 至 140 °F) 工作温度: -20 °C 至 55 °C (-4 °F 至 131 °F) 温度系数: 0.05 × (给定准确度) / °C,温度 < 18 °C 或 > 28 °C (< 64 °F 或 > 82 °F)时 相对湿度: 0 %至 95 %,在10°C 至30°C(50 °F 至 86 °F)时 0 %至 75 %,在30°C 至 40°C (86 °F 至 104 °F) 0 % 至 40 %,在40°C 至 55°C (104 °F 至 131 °F) 抗振性: 随机,2 g,5-500 Hz,符合MIL-PRF-28800F,Class 2 仪器的要求 抗冲击性 : 1 米跌落,符合IEC 61010-1第2版(1米跌落试验,6面,橡木地板)的要求 电磁兼容: 在3 V/M的RF场中,准确度 = 给出的准确度(EN 61326-1:1997) 安全: 符合ANSI/ISA 82.02.01 (61010-1)2004、 CAN/CSA-C22.2 No. 1010.1 和 IEC/EN 61010-1 第2版对CAT IV 600 V 设备的要求 认证: CSA,符合标准CSA/CAN C22.2 No. 1010.1; TUV,符合标准 IEC/EN 61010-1第2版 电池: 4节 AA 型号的电池((NEDA 15A 或 IEC LR6) 尺寸: 5.0 cm 高×10.0 cm 宽×20.3 cm 长(1.97 in 高×3.94 in 宽×8.00 in 长) |
台 |
1 |
28 |
故障设置整车 |
纯电动汽车: 燃料方式:纯电动 电机最高功率(kw/rpm):53 电池类型:锂离子电池 纯电行驶公里数(km);260 |
台 |
1 |
29 |
氧传感器 |
大众车用 |
个 |
3 |
30 |
空气流量计 |
大众车用 |
个 |
3 |
31 |
节气门体 |
大众车用 |
个 |
3 |
32 |
点火线圈 |
大众车用 |
个 |
3 |
33 |
电解液密度计 |
|
套 |
2 |
34 |
半轴拉拔器 |
|
台 |
2 |
35 |
挡风玻璃拆卸综合组 |
|
台 |
1 |
36 |
T字杆套筒 |
8-----19MM(每套10个) |
套 |
3 |
37 |
齿轮油加注机 |
|
台 |
1 |
38 |
汽车电笔 |
|
个 |
5 |
39 |
加长电瓶跨接线 |
|
条 |
2 |
40 |
油封拉拔器 |
|
个 |
1 |
41 |
球头取出器 |
|
个 |
1 |
42 |
热风枪 |
|
个 |
2 |
43 |
12件套汽车门板音响拆卸工具 |
|
套 |
1 |
44 |
研磨气动轮胎打磨机工具 |
|
套 |
1 |
45 |
轮胎工具车 |
长:81.5CM宽:40.5CM高:97.5CM放轮胎数量:2个 |
台 |
2 |
46 |
翼子板布 |
两块一组带磁铁(带格栅布) |
套 |
3 |
47 |
车轮挡块 |
材料为钢质 长260MM宽190MM高160MM 厚度3MM |
|
20 |
48 |
电解液密度计 |
电解液比重1.10~1.40 防冻液冰点G11/G12:0~-50℃ 玻璃水冰点:0~-40℃ |
套 |
2 |
49 |
扭力扳手 |
3/8专业级可调式扭力扳手,扭力范围40~200NM |
把 |
2 |
50 |
冷媒加注液 |
R134A射器 |
罐 |
80 |
51 |
真空泵油 |
制冷机回收加注机(博士AC350C-ZZ)专用 |
罐 |
5 |
52 |
空调加注机冷冻机油 |
制冷机回收加注机(博士AC350C-ZZ)专用 |
罐 |
5 |
53 |
干燥器滤芯 |
制冷机回收加注机(博士AC350C-ZZ)专用 |
个 |
3 |
54 |
凸轮轴锁止工具 |
科鲁兹发动机用拆装工具 |
套 |
2 |
55 |
办公桌椅 |
|
套 |
35 |
56 |
实训教室规章制度匾 |
|
个 |
100 |
57 |
电池模块拆解辅助工具 |
切割电池模块 边角残余密封胶 |
套 |
1 |
58 |
电池模块拆解辅助切割工具 |
切割电池模块壳体间的密封胶 |
套 |
1 |