TW-KZJ02科鲁兹1.6LAT天地版整车解剖模型

加工费用39000

通过版解切，适用用中等职业学院和培训机构的汽车整体构造与维修实训教学，能够满足对汽车的整车结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。

一、标配配置

1、保留完整的传动系统。控制系统。整车能独立驾驶运行；主要刨切车身钣金、内饰等部位。

2、保留完整版的电器、电器系统，各部分的工作正常。

3整车在纵向总体上采用阶梯剖（车头分剖左侧蒙皮，车头以后部分剖右半侧蒙皮）。剖切左侧前后门、机仓盖、部分底板用于展示汽车各总成安装位置；设备钣金部件切割整齐、喷油牢固；性能可靠，使用安全。

4、保留的覆盖件、内饰及漆色无明显损伤，刨切部位整齐。

5、保持整车关键支承部位的作用。

6、刨切后能够清楚展示车身线束。悬架、电器设备。

二、功能特点

1、展示功能；

通过解剖整车的演示，可清楚的了解轿车内部的机械机构与功能。便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学生对本车型的认识。

1、展示整车的组成和结构。

2、展示传动系统的总体机构济工作原理。

3、展示原车悬架系统的结构和工作原理。

4、展示原车制动和转向系统的结构和工作原理。

5、展示空调的系统的蒸发箱，配风系统的结构。

6、展示全车线束的走向。

7、适合学校进行汽车构造、汽车电器等课程的教学。

8、展示电动和中央门锁系统内部结构和工作过程。展示主要车身系统的钢架结构。

2、动态运行功能；

保留原车的所有功能正常。

发动机运行正常，适合做发动机各种工况试验（冷车怠速，热车怠速、慢加速、慢减速、正常加速、正常减速、急加速、急减速等）。

2、操纵汽车整车教学系统的各种电器开关、按钮，真实演示汽车灯光系统、照明系统、仪表系统、雨刮系统、空调系统（制冷、制暖等）的工作过程。

3、可作整车系统的总成的拆装实训，例如：发动机总成、变速器总成。悬挂系统、转向系统、制动系统等的拆装、诊断、分析实操训练。

4、调整四轮定位。换挡机构、制动系统的实操。并可制动系统的排空和侧漏等实操训练。

三、产品工艺

全车刨切面精细切割加工，刨切面平整。

TW-KF03

全新科鲁兹1.6LDE发动机拆装台

28000

一、主要组成

    全新科鲁兹1.6LDE原车发动机机械总成（包含发动机机体总成、进气歧管、排气歧管、传感器与执行器、油底、发动机内外附件等）、减速机总成、翻转架总成、专用接油盘、操作手柄等附件、移动台架等、台架操作说明书、实验指导书等附件。

二、主要功能

    1．拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止。

    2．进行发动机的基本操作和学习。

    3．拆卸和装配实训。

    4．配套使用说明书及实训指导书。

    5．采用减速翻转机构，可使拆装物旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

    6.配置涡轮蜗杆装置：

    转 速 比：1：100   旋转角度：360°       

三、制作工艺

    1．底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

    2．实训台采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

配套专用工具2套。

TW-FZ05

发动机拆装台

19000

一、主要组成

    丰田COROLLA-VVT原车发动机机械总成（包含发动机机体总成、进气歧管、排气歧管、传感器与执行器、油底、发动机内外附件等）、减速机总成、翻转架总成、专用接油盘、操作手柄等附件、移动台架等、台架操作说明书、实验指导书等附件。

二、主要功能

    1．拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止。

    2．进行发动机的基本操作和学习。

    3．拆卸和装配实训。

    4．配套使用说明书及实训指导书。

    5．采用减速翻转机构，可使拆装物旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

    6.配置涡轮蜗杆装置：

    转 速 比：1：100旋转角度：360°       

三、制作工艺

    1．底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

    2．实训台采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

配套专用工具。

TW-FZ08

发动机拆装台

19000

一、主要组成

    本田-VTEC原车发动机机械总成（包含发动机机体总成、进气歧管、排气歧管、传感器与执行器、油底、发动机内外附件等）、减速机总成、翻转架总成、专用接油盘、操作手柄等附件、移动台架等、台架操作说明书、实验指导书等附件。

二、主要功能

    1．拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止。

    2．进行发动机的基本操作和学习。

    3．拆卸和装配实训。

    4．配套使用说明书及实训指导书。

    5．采用减速翻转机构，可使拆装物旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

    6.配置涡轮蜗杆装置：

    转 速 比：1：100     旋转角度：360°       

三、制作工艺

    1．底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

    2．实训台采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

配套专用工具。

TW-FZ03

发动机拆装台

15000

一、主要组成

    V型原车发动机机械总成（包含发动机机体总成、进气歧管、排气歧管、传感器与执行器、油底、发动机内外附件等）、减速机总成、翻转架总成、专用接油盘、操作手柄等附件、移动台架等、台架操作说明书、实验指导书等附件。

二、主要功能

    1．拆装中发动机可做轴向任何角度翻转和静止。

    2．进行发动机的基本操作和学习。

    3．拆卸和装配实训。

    4．配套使用说明书及实训指导书。

    5．采用减速翻转机构，可使拆装物旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。

    6.配置涡轮蜗杆装置：

    转 速 比：1：100     旋转角度：360°       

三、制作工艺

    1．底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。

    2．实训台采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

配套专用工具。

TW-SJF08

实物解剖发动机模型

13000

一、产品概述

    本解剖模型电控发动机组成，可真实展示汽油发动机结构组成和工作过程。适用于中高等职业技术学校和汽车培训机构的汽车发动机构造与维修实训实践教学，能够满足对电控汽油发动机的结构组成，工作原理等的教学所需。主要组成：解剖全新原车发动机机械总成（包含发动机总成、进排气歧管及发电机附件等）、移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。

二、功能概述

    1.进行发动机的原理与结构展示。

    2.减速电动机驱动发动机，动态演示发动机工作过程。

    3．解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次。

    4．配套安装底座。

    5．安装底座采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺。

6．配套使用说明书及实训指导书。

【产品简介】

本实训台以别克V6电控汽油发动机总成装配在拆装翻转台架上，拆装翻转台架便于学员进行发动机拆卸、检验、测量和装配实训。适用于中高等职业院校和培训机构的汽车电喷发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、零部件的测量、诊断和分析的教学和考核需要。

【标准配置】

1、采用别克V6电控发动机总成，所有传感器、进排气系统、节气门、点火系统、发电机等附件齐全完整。

2、减速机（60#减速机，减速比例为1：60）、翻转台架、接油盘、移动脚轮等。

【产品特点】

1、把发动机固定在翻转架上，可轴向360度翻转并可在任意角度锁定，确保翻转轻松，自锁稳固，操作空间大，方便拆装；学员可在拆装台架上进行发动机拆装和修理的实操，充分满足发动机解体、装复、调试、检验全过程的要求。

2、大面积接油盘，做到工具、废油、零部件不落地，培养良好的工作习惯；

3、翻转架采用高强度国标钢结构，并采用框架式结构，双轴承支承，确保有足够的承重能力，确保拆装时的安全需要。

4、移动脚轮中有2个为定轮2个为万向轮（带锁定装置），方便移动和稳妥固定。

5、工业造型，结构合理，美观大方，坚固耐用；

【产品工艺】

A）发动机经翻新处理，采用磷化、烤漆等工艺，确保漆面坚固不易掉色；

B）台架采用国标管材，无缝焊接。金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。

【参数】

尺寸：（长*宽*高）1000*750*800（mm）

重量：190kg

【实训项目】

1．发动机拆装实训；

2．发动机大修工艺实训；

3．发动机结构与原理认识实训；

4．发动机静态检测实训等。

TW-YDF02

油电混合动力发动机实训台

98000

（一）主要组成：

本实训台采用原厂混合动力系统部件，包括发动机总成和发动机控制单元、变速器、电动机机、HV蓄电池、仪表总成等，配原厂散热机构、汽油泵、发动机防盗系统、点火开关、点火钥匙。

（二）功能特点

1.本实验台可使学生了解混合动力的基本构造及工作原理，通过实物认识各传感器及执行器的位置及工作原理。

2.通过显而易见的电脑检测端子，配合万用表检测如节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器、氧传感器等各传感器和执行器的电压及电阻值。

3.设置发动机常见故障，通过故障显示、进行学生故障分析、检测诊断实训、培养学生故障分析检测诊断思维能力。起步时无需发动机运转，可直接利用电动机起动，可达到零排量效果可在制动时使剩余能量回冲HV蓄电池

4.可通过原厂组合仪表，可以看到发动机的转速，及其他指示灯的工作情况，可以通过故障指示灯来显示故障数字表、指针表等可直观地看到各个传感器等的电压随着负载不同而变化的情况，实时显示发动机的动态、静态信号参数。

5.通过压力表显示燃油、真空表显示进气真空压力的实际数据；还可以看到进气真空度随负载而变化的情况。LED电压表实时显示传感器变化，喷油器脉冲LED灯显示，有喷油脉宽表（实时信号）。

6.数字电压表显示HV蓄电池电压，M1电机电压，M2电机电压，可显示电机在运转和发电的比较。串联并联方式：在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的‘串联、并联方式’。启动和低速时是只靠电动马达行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。

7.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

8.实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。

9.实训台面板采用5MM优质铝制板精喷彩色电路原理图，10年以上不变色不退色不变形，采用银白材料包边美观大方,更优于加装有机玻璃系统（有机玻璃因时间和环境变化而容易破裂、变形），学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

10.实训台底座部分采用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

11.采用高精电脑激光喷涂面板，绘有原理图，两种不同类型的动力源，清晰展示汽油发动机和三相交流电机的工作过程及各种工作原理。

12.采用电机模拟汽车发动机和电动机工作过程，真实解剖发动机、电源分离装置、电动机、逆变器和电池，学员可使用按键让发动机和电机运转。

13.具有有故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH以上大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关，整机运转正常。

14.配有数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。

15.通过压力表显示燃油、真空表显示进气真空压力的实际数据；还可以看到进气真空度随负载而变化的情况。

16.LED电压表实时显示传感器变化，喷油器脉冲LED灯显示，有喷油脉宽表（实时信号）数字电压表显示HV蓄电池电压，MI电机电压，M2电机电压，可显示电机在运转和发电的比较。

17.串联并联方式 ： 在低速时只靠电动马达驱动行驶， 速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。 启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。

18.配备电脑数据检测端口，可通过连接专用或通用型解码器，进行各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析；对发动机电控系统进行 ECU 编码查询、故障码读取、故障码清除、动态数据流读取、波形分析、波形显示执行元件测试系统登录等。

19.能进行发动机及电力起动实验、混联式实验、并联式实验、电机起动实验、发动机起动实验、M1电机起动实验、M1电机发电实验、MI电机充电实验、M2电机起动实验、M2电机发电实验M2电机充电实验、HV蓄电池放电试验、HV蓄电池充电实验、变频器顺变实验、变频器逆变实验等实验。

20.台架选用国标优质钢管焊接，表面烤漆处理；带自锁的万向轮便于设备的移动和固定。

21.实验台面板采用优质金属铝质板，表面氧化喷砂处理，电路图及字体蚀刻处理，永不褪色。

（三）技术参数

台架尺寸：1.7m*1m*1.9m (长×宽×高)

使用环境：温度-5℃~40℃；湿度≤80%

发动机类型：丰田普锐斯

发动机型号：1NZ-FXE 排量：1.5L，77马力L4

年款：2005年款混合动力发动机

最大功率：50kw/1200-1540rpm,

最大扭矩：400Nm/0-1200r 蓄电池：201.6V

电机电压：500V  变速器：M1，M2发电电动机

机油等级：API（美国石油学会）标准SG级

（四）制作工艺

1、尼龙万向脚轮：直径75mm，宽35mm，带锁定的万向脚轮移动装置，移动自如，便于教学；

2、 面板工艺： 采用铝质面板，表面氧化喷漆，UV平板高真彩彩色原理图，10年不变色不褪色不变形，经久耐用、美观大方；

3、优质钢材：40×80×3.0钢材；

4、安全护栏：3.0不锈钢、6CM冲孔板；

5、整个实验台分上下两部分，方便运输及设备迁移；

6、支架材料50x50x3mm；

7、检测端子8mm不锈钢端子；

8、外形尺寸：1250x1250x1500mm；

9、保养间隔：90天。

TW-DZ03

电控转向助力系统实训台

19000

一、产品概述
本实验台选用本田飞度CVT电控无极变速器结构组成，用调速电机代替发动机动力输出，可真实的进行换挡测试，真实的反应无极变速器组成结构及工作原理。能够满足对无极变速器的结构组成，工作原理，故障设置及诊断的教学所需。
二、主要功能
1．采用可调减速电机驱动，在动态中了解其基本工作过程，如：档位转换、升档、降档转换等；
2.面板采用不易变形的4mm厚的优质进口铝塑板。面板表面雕刻的原理图是经德国进口电脑激光雕刻机雕刻的彩色电路原理图，美观大方。电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用；
3．实验台面板上雕刻有完整的无极变速控制系统的原理图及检测端子，可通过仪器仪表检测各传感器、执行器等各种信号参数，如：电压，电阻，频率等；
4．面板上装有组合仪表、车速表及主油压表，充分展示车速变化值，无极变速器的档位及主油道压力的变化值；
5．面板上装有发光二极管，用来显示档位的变化情况；
6．可进行无极变速器的失速与时滞测试；
7．实验台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
三、制作工艺
1.尼龙万向脚轮：直径75mm，宽35mm，带锁定的万向脚轮移动装置，移动自如，便于教学；
2.台架采用高档汽车漆，经过高温烤漆处理，防潮、防锈、美观大方，经久耐用；
3.台架面板铁柜背面配置厚度1.2mm冷板带锁对开维修门，经久耐用，设备维护方便；
4.检测端子8mm不锈钢端子；
5.6mmLED指示灯；
四、技术参数
1. 外形尺寸：1200×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 外接电源：交流220V±10% 50Hz
3. 工作电压：直流12V
4. 工作温度：-5℃～+50℃

TW-YZ02

液压转向助力系统实训台

19000

（一）产品概述

本实验台选用采用大众电控液压助力转向系统前桥总成、转向控制电脑、仪表、汽车轮胎、悬架综合系统实物组成，把前桥总成、电控液压助力转向、悬架综合系统实物全部更直观的展露出来，可进行动力转向和非动力转向的对比，充分演示原车电控液压助力转向、悬架系统的结构组成与工作过程及的原理、作用及变化。

(二)技术参数

    1.框架采用标准型材焊接而成，表面经抛光打磨后进行高温喷塑，耐油耐划耐腐蚀性强；

    2、实训台底座部分带自锁脚轮装置，方便随时移动；

    3、实训台配备有点火开关、防护网等安全保护装置，方便切断总电源和进行安全防护；

    4、配备设备使用说明书，说明书的内容包括设备的日常维护、维修资料、故障设置资料、操作规范、操作流程、操作注意事项等；

    5、装备无线网络型教学实训考核系统，可以让学生进行排除故障的实战演练。

(三)主要组成

装备电动液压助力转向系统（EPHS）、车载网络控制单元、发动机控制单元、组合仪表控制单元、助力转向电机控制单元、自诊断控制单元、第三代防盗系统、轮速传感器、角速度传感器、转速传感器（NE信号），所有装备均安装在可移动台架上。

(四)功能特点

    1、可演示无转向助力和带转向助力的工作状态；

    2、采用整体式转向器，电动液压助力泵和转向控制单元连为一体，由整个车载局域网络系统联合控制电动液压助力泵达到不同的助力状态。

    3、各控制单元通过CAN-BUS总线共享网络数据联合控制EPHS（电控助力转向）系统；

    4、实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车诊断仪，对电控系统进行读取故障码、波形分板等发动机自诊断功能；自诊断功能：动静态数据流读取、故障码读取、波形分析、执行元件动作测试等功能；

    5、EPHS（电控助力转向）控制单元可根据方向盘角速度、发动机NE信号、车速度信号进入不同的助力模式，以达到最佳助力状态；

    6、教学面板安装有完整的彩色电控系统元件结构图、电路工作原理图、ECU端子功能指示等，方便老师更加直观的讲解系统知识；

    7、电控系统检测功能：教学面板安装有电脑引出端子，可使用万用表和示波器检测各传感器和执行器电阻、电压、频率、波形；

TW-BSJ04

CVT变速器解剖模型

6000

一、结构组成

CVT自动变速器总成、台架安装带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置。

二、功能特点

1.采用真实的原厂CVT变速器进行机械剖切，充分展示变速器机械部分的内外结构。

2.对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。

3.实训台底座部分采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

三、技术参数

参考外形尺寸：

1.1100mmX800mmX1250mm（长X宽X高）

四、实训项目：

1、演示变速器的结构组成与工作过程；

2、演示变速器各档位动力传递路线、以及传动比的关系；

3、讲解同步器的结构与工作原理；

4、讲解、演示变速器难挂档、异响等故障现象进行故障分析、判断与排除；

TW-ZBJ04

自动变速器实物解剖模型

6000

一、结构组成

    辛普森，拉维纳，定轴自动变速器

总成、台架安装带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置。

二、功能特点

1.采用真实的原厂变速器进行机械剖切，充分展示变速器机械部分的内外结构。

2.对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。

3.实训台底座部分采用钢性结构焊接，台架表面采用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。

三、技术参数

参考外形尺寸：

1.1100mmX800mmX1250mm（长X宽X高）

四、实训项目：

1、演示变速器的结构组成与工作过程；

2、演示变速器各档位动力传递路线、以及传动比的关系；

3、讲解同步器的结构与工作原理；

4、讲解、演示变速器难挂档、异响等故障现象进行故障分析、判断与排除；

TW-ZDQ03

传动系统实训台前驱

12000

（一）产品概述

本实训台传动系统实物为制作基础，把整车传动系统实物全部更直观的展露出来，可充分演示原车传动系统的结构组成与工作过程，充分展示传动系统的结构组成及其工作原理，能够满足传动系统教学所需。

（二）主要组成

变速器总成、传动轴、离合器、、彩色UV喷绘原理图、减速电机、开关电源、可移动台架，配套使用说明书和实训指导书等。
（三）主要功能

1、传动系统的构造以及实物安装位置；

2、各主要部件合理解剖，更清楚演示传动系统工作过程，

3、减速电机带动。全套系统可真实运转，充分演示工作原理；

4、传动系统工作正常，演示前驱传动系统的结构与工作情况；

(四)技术参数

2.动力电源：380V交流电压

3.输入电源：220V交流电压

4.工作电源：12V直流电压

5.重量：约1000Kg

6.工作温度：-40℃～50℃

7.保养间隔时间：90天

TW-ZDH03

传动系统实训台后驱

12000

（一）产品概述

本实训台后传动系统实物为制作基础，把整车传动系统实物全部更直观的展露出来，可充分演示原车传动系统的结构组成与工作过程，充分展示传动系统的结构组成及其工作原理，能够满足传动系统教学所需。

（二）主要组成

变速器总成、传动轴、离合器、、彩色UV喷绘原理图、减速电机、开关电源、可移动台架，配套使用说明书和实训指导书等。
（三）主要功能

4、传动系统的构造以及实物安装位置；

5、各主要部件合理解剖，更清楚演示传动系统工作过程，

6、减速电机带动。全套系统可真实运转，充分演示工作原理；

4、传动系统工作正常，演示前驱传动系统的结构与工作情况；

(四)技术参数

2.动力电源：380V交流电压

3.输入电源：220V交流电压

4.工作电源：12V直流电压

5.重量：约1000Kg

6.工作温度：-40℃～50℃

7.保养间隔时间：90天

TW-YS01

汽车音响示教板

7000

【产品简介】

本实验台以汽车通用型音响装置实物为基础，由移动台架、示教面板二部分组成。适用于中高等职业学院和培训机构的汽车音响系统构造与维修实训教学，能够满足对汽车音响系统系统的结构工作原理、故障设置及诊断的教学需要。本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。

【产品配置】

一、移动台架

配备移动脚轮、直流12V电源、漏电保护开关、电源保险丝、功率放大器、低音炮。

二、示教面板

1、配备功放机、低音炮点火开关、前左右扬声器、后左右扬声器等；

2、外接式的检测端子、工作状态LED显示灯、数字电压表、连接线；

3、彩色完整的系统结构组成图和电路原理图；

4、集成电路故障设置与考核装置。

【产品功能】

一、展示功能：

1、把汽车音响系统部件按基本合理位置排列，不同的部件都标有名称，充分展示汽车音响系统的结构和工作原理。

2、彩色完整的音响系统结构组成图和电路原理图，便于对照实物进行音响的工作过程以及工作原理的教学。

二、动态演示功能：

1、配备齐全的汽车音响扬声器和低音炮，真实感受功能效果；

2、面板上的彩色电路原理图和外接式的检测端子，方便测量电路和执行器的各种信号和其它参数

三、检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接在面板上进行各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；数字电压表可代替万用表测量相关的电压值。

四、实时显示功能：

数字电压表显示相关的电压参数值。

一、面板工艺和特点

面板具有耐较大温差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蚀，不易变形，寿命长等特点。

1、采用8mm厚优质高密度PVC板作底板。

2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料，德国激光喷描技术成型，彩色内容具有极高的清晰度，表面覆盖高强度保护贴膜。具有耐磨（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），防潮，耐腐蚀（耐优质化清剂腐蚀），不易退色等特点。（非喷画、铝塑板UV或印刷可比）。

二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装。

三、台架采用国标管材，无缝焊接。台面及侧板使用优质冷轧钢板折弯成型。

四、金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。