▲01-07：汽车电子电气实训基础平台     1套

一、以全新2015款豪华型捷达整车为基础，经技术改造，满足各项实训要求。基础平台至少包含如下电控单元：

发动机控制单元、自动变速箱控制单元、ABS 防抱死系统控制单元、全自动空调控制单元、组合仪表中的控制单元、左前车窗升降器控制单元、右前车窗升降器控制单元、左后车窗升降器控制单元、右后车窗升降器控制单元、外翻式滑动天窗控制单元、车载电网控制单元、安全气囊控制单元、转向辅助装置控制单元、新鲜空气鼓风机控制单元、防盗锁止系统控制单元、驻车辅助控制单元、散热器风扇控制单元。

二、性能要求：

1.经过技术改造，开放动力CAN总线和舒适CAN总线；

2.功能扩展以满足其他实训项目的要求；

3.经改造后配置无线传输汽车实时工况及OBDII信息模块1块，以满足其他实训项目要求；

4.平台各个系统能为后面其他控制实训台提供信号源。

三、配置车型原厂维修手册，电气培训手册。

01-08：汽车电气改装与应用试验系统     2套

1.对前述汽车电子电气实训基础平台车辆现有电气系统进行改装应用，直接面向汽车电气改装后市场应用工作岗位；

2.汽车电源线、搭铁线的铰接应用实训；

3.汽车基本信号线路的铰接应用实训；

4.汽车CAN总线系统的铰接应用实训；

5.汽车CAN总线原厂协议的分析与应用实训。

该试验系统应至少提供以下实践项目，直接面向工作岗位：

1.倒车雷达的安装与调试；

2.车载GPS的安装与调试；

3.汽车音响系统的的改装与应用；

4.基于CAN总线的ECU节点功能扩展实践；

5.自动照明系统的改装实践；

6.自动落锁控制的改装实践；

7.紧急制动告警系统的改装实践。

8.配套资料：控制系统（基本电气控制、CAN总线控制）构成与网络拓扑；控制系统的基本功能与控制策略分析；控制系统的基本单元构成；线束构成、识别、检测与诊断方法；电气连接件的识别、检测与诊断方法；汽车CAN总线的协议分析、控制策略分析、故障检测与诊断；总线信号的共享与应用实践方法等。

01-09：发动机控制实训系统     2套

1.产品组成：

（1）数据源采集发送模块，准确采集前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）数据源接收模块，准确接收并还原原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（3）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（4）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2.性能要求：

（1）能够完整展示发动机控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3.教学要求：

（1）配置发动机控制系统理实一体教材；

（2）配置发动机控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★4、数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-10：自动变速箱控制实训系统     2套    

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示自动变速器控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置自动变速箱控制系统理实一体教材；

（2）配置自动变速箱控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-11：防抱死控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）数据源采集发送模块，准确采集前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）数据源接收模块，准确接收并还原原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（3）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（4）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示防抱死控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置防抱死与ESP控制系统理实一体教材；

（2）配置防抱死与ESP控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-12：转向辅助控制实训系统     2套    

1、产品组成

（1）数据源采集发送模块，准确采集前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）数据源接收模块，准确接收并还原原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（3）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（4）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示转向辅助控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置转向辅助系统理实一体教材；

（2）配置转向辅助控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-13：自动空调控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示自动空调控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置自动空调控制系统理实一体教材；

（2）配置自动空调控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-14：车载电网控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示车载电网控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置车载电网控制系统理实一体教材；

（2）配置车载电网控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-15：安全气囊控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示安全气囊控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置安全气囊控制系统理实一体教材；

（2）配置安全气囊控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-16：驻车辅助控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示驻车辅助控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置驻车辅助控制系统理实一体教材；

（2）配置驻车辅助控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-17：散热器风扇控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示散热器风扇控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置散热器风扇控制系统理实一体教材；

（2）配置散热器风扇控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-18：新鲜空气鼓风机控制实训系统     2套

1、产品组成

（1）前述汽车电子电气实训基础平台车辆信号接收器，准确反映原车信号，无任何衰减和干扰现象；

（2）动态电路信号显示器，动态显示原理图及信号控制走向（可外接投影仪）；

（3）控制系统满足系统结构连线实训及考核和控制系统信号检测与诊断实训功能。

2、性能要求

（1）能够完整展示新鲜空气鼓风机控制系统的工作原理；

（2）能够观察控制模块、各传感器、执行器接收信号和发送信号过程；

（3）能够进行控制系统连线及常规电器检测实训；

（4）能够进行故障诊断及排除；

（5）能够反映试验车辆各工况下的真实信号且无衰减，与原车信号一致；

（6）既能检测实车提供的信号及数据，又能脱离车辆独自模拟车辆信号进行实训；

（7）试验车辆真实运行、显示器同步动态显示信号走向、检测面板同步测量；

（8）多个试验台可同时使用，无线组网，共用同一原车信号，满足多组学生同时实训的需求；

（9）多个试验台可通过OBDII对原车做故障诊断与分析；

（10）可通过CAN总线仿真工具软件系统与其他试验台组网进行CANBUS试验。

3、教学要求

（1）配置新鲜空气鼓风机控制系统理实一体教材；

（2）配置新鲜空气鼓风机控制系统试验台实训课件；

（3）配置教学考核系统。

★数据源采集发送模块可以连接前述汽车电子电气实训基础平台车辆使用，也可以独立模拟相关信号。

01-19：汽车专用高级万用表     10套

1、实用的全量程万用表，可完整测试电控或旧式车辆（包括测试转速和触点闭合角、测试燃油喷嘴、传感器、交流发电机、火花线、点火和充电系统，电瓶状况等）；

2、自动量程、自动调零、超量程保护、9V电池供电；

3、完整的使用说明及各种测试线。

01-20：汽车专用示波器     10套

1、发动机点火测试

（1）各类有分电盘、无分电盘的点火系统的检测。

（2）各类单点火、双点火、集成独立点火系统（如奔驰、宝马、丰田、凌志及新款国产车）的检测。

（3）单缸点火波形，多缸点火并列波、陈列波、三维波的实时显示、保存、回放。

（4）单缸及多缸点火参数的数值显示、条形图的实时显示、保存、回放。

（5）用于高压包、分火盘、高压线测试的点火力度的实时显示。

2、示波器功能

（1）单双通道示波，波形显示、保存、回放。

（2）手动、自动的触发设置。

（3）峰值捕捉功能。

（4）游标分析功能。

（5）简单易用的简易示波器操作界面、提供更多测试选项的专业示波器操作界面。

（6）信号波形及信号参数显示。

3、数字电表功能

（1）全自动量程；

（2）直流电压，交流电压，峰值电压，频率，周期，占空比，正脉宽，负脉宽。

4、元器件测试

（1）智能全自动设置，无需手动设置，并提供实时测试帮助；

（2）废气回收系统传感器执行件测试；

（3）燃油流量控制系统传感器执行器件测试；

（4）喷油嘴测试、空气流量计测试、进气压力测试；

（5）各种控制阀、各种传感器测试。

5、主要特点

（1）全中文、图形化、智能化的操作界面，即使非专业人员也能上手即通；

（2）双CPU构架支撑高速处理，键盘及显示无迟钝感，给您十足的操作信心，更高的工作效率；

（3）高速联机接口可连接电脑，进行数据管理、软件升级、测试结果的输出；

（4）外接电源正负接反自动识别及自动换位；

（5）超低功耗设计，装上一次电池可轻松应付数十小时的连续工作。

01-21：汽车故障检测诊断仪     10套

诊断仪系统功能能细化到能测试发动机实时转速、点火闭合角、占空比、频率、温度、喷油时间等，真正集示波器与万用表一身。

1、强大的平台功能

（1）5.6寸带背光的彩色显示器；

（2）只管到触摸屏导航；

（3）十秒内快速启动；

（4）简单易用的4向拇指导航及“是/否”控制键；

（5）简单的年份、厂商、型号选择；

（6）全中文支持；

（7）6类现场数据参数的图像显示；

（8）12类参数的数字/图形显示；

（9）可选的针对常用功能的热键快速连接；

（10）数据可以存储到内存，或者通过USB口下载到PC；

（11）强大的PC端打印，文件存储，应用程序和软件升级支持。

2、卓越的系统功能

（1）存储所有数据参数的代码、截屏以及高达2000帧的行车记录；

（2）存储并调用之前20个车辆诊断信息；

（3）为国产汽车和国内各汽车厂商提供自2003年以后年份车型的故障码，数据流和功能测试；

（4）非国产汽车支持接近OEM诊断工具的车辆覆盖；

（5）深度覆盖各种系统：发动机，变速器，混合动力控制，变速箱，ABS,安全气囊，车身控制器，空调，仪表，胎压监控系统，防盗系统等；

（6）通用OBDII软件可以支持全部10种OBD模式。

01-22：汽车总线协议分析仿真工具（原车协议分析）  2套

工具开发平台应该是针对车载CAN-BUS网络及其相关ECU的开发、测试和分析的CAN网络集成开发环境，涵盖从车载CAN系统规划到实现的完整开发流程，可提高ECU及车载网络的开发效率。平台主要应包括三大功能模块：1）数据库功能模块；2）测量功能模块；3）仿真功能模块。

支持ECU及车载CAN-BUS网络系统的开发、测量、仿真、诊断、测试、分析、数据记录、数据回放等；

测量：以图形、图表等形式实时的反映车载网络的总线状态及相关信息；

仿真：用于车载网络仿真，包括软件仿真、半实物仿真、硬件在环仿真；

诊断：可完成对单个ECU联网功能诊断，以及多个ECU联网后网络的综合诊断；

测试：对开发过程中各个阶段的ECU进行CAN相关功能测试，检查测试模型，回归测试及一致性测试；

数据记录与回放：可记录总线数据，并进行记录数据的全部回放或选择性回放；

可实时显示总线负载和流量以及总线错误状态；

可通过用户自定义配置以支持自定义协议；

可发送协议帧，具有键盘输入、时间等触发功能，可人工或自动模拟ECU的CAN通信功能；

支持多种车辆的协议分析；

支持与实车结合的联合仿真。

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