城市轨道交通站台模拟控制实训系统

站台模拟控制系统组成：

1.模拟车厢（一个单元）

2.双开电动塞拉门（1张）

3.电动屏蔽门（1张）

4.数据库服务器（1套）

5. 站台模拟系统控制台（1套）

    城市轨道交通站台模拟控制实训系统采用一段含双开电动塞拉门的模拟车厢，系统长度3.5米、车厢宽度2.9米、车厢高度2.6米。配合城市轨道交通安全（屏蔽）门，通过仿真控制系统的模拟控制用于地铁运营的教学与实训。通过实训使学生进一步掌握地铁ATS的控制方式，各设备的作用和安装位置，掌握地铁列车检查的操作过程训练、假设故障查找训练、地铁车门和安全门的维修保养；外观与实物一致。

地铁塞拉门实训系统

1.产品名称：双开塞拉门门

2.规格尺寸：仿真北京五号线地铁车辆双开塞拉门1:1制作(1.5米×2米 长高)

3.材料：车门全部采用双层结构，中间层骨架采用5mm厚冷轧板制作内部、外部采用3mm厚钢板制作，外观形状、颜色，油漆光泽与实际车辆一致，设备颜色：与实物接近；表面打磨抛光全部采用进口汽车烤漆。

地铁车站模拟控制系统实训台

站台模拟系统控制软件：系统由虚拟三维仿真平台与系统模型组成；可利用虚拟平台控制车厢电动双开门及屏蔽门的控制，模拟列车及ATS对电动双开门及屏蔽门的控制，利用虚拟平台仿真站务人员对电动双开门及屏蔽门检查操作流程；含结构原理实训模块、车辆检查实训模块、检测实训模块、故障设置与处理实训模块；含车站报站模块软件。

全封闭式电动屏蔽门实训系统

主要由门体（含滑动门和固定门）、门机驱动系统、电源装置及控制系统、监控软件等4个部分组成。整个系统共有2套门单元，每套门单元安装一套门机（包含驱动系统、传动系统、行程开关等），与地铁站实际屏蔽门一致。